東安動力的發(fā)動機廣泛應(yīng)用于長安、哈飛、吉利、奇瑞、理想、天際等眾多品牌的車型中，覆蓋了轎車、SUV、MPV、皮卡及新能源增程車型等多個品類。從長安奔奔、悅翔V3等入門級轎車，到長安歐諾、星光4500等商用車，再到哈弗H6、北汽全新212等SUV，以及中興威虎、小老虎系列皮卡，東安發(fā)動機憑借可靠的性能適配了不同定位的車型需求。在新能源領(lǐng)域，理想ONE搭載的1.2T增程器、天際ME5的1.5L混動增程器也出自東安動力，而中興G9全尺寸皮卡等新車還將采用東安2.0TGDI+8AT的動力總成，進一步展現(xiàn)了其在傳統(tǒng)燃油與新能源動力領(lǐng)域的雙重實力。這些車型涵蓋了日常代步、商用運輸、越野出行等多元場景，足以證明東安動力發(fā)動機在市場中的認可度與適配性。

在長安汽車的產(chǎn)品矩陣中，東安發(fā)動機的應(yīng)用尤為廣泛。除了入門級的長安奔奔、悅翔V3，長安CX20、志翔等家用轎車，以及歐諾、星光4500等商用車外，長安新駿派也搭載了東安發(fā)動機，而長安CS75、UNIK等車型則采用了東安動力代工的D系列發(fā)動機，進一步豐富了長安品牌在不同細分市場的動力選擇。哈飛汽車作為較早與東安動力合作的品牌，其哈飛路尊、民意、中意等微面車型，以及賽豹轎車，均長期使用東安發(fā)動機，這些車型在商用運輸和家用代步領(lǐng)域曾占據(jù)一定市場份額。

吉利、奇瑞等主流自主品牌也與東安動力有過合作。吉利汽車曾在部分車型中采用東安發(fā)動機，奇瑞汽車的部分車型同樣搭載了東安動力的產(chǎn)品，這體現(xiàn)了東安發(fā)動機在自主品牌中的普及度。眾泰、漢騰、海馬等品牌的多款車型也選擇了東安發(fā)動機，如眾泰T600系列、漢騰X7、漢騰V7、海馬7X、海馬8S等，這些車型覆蓋了SUV、MPV等品類，滿足了不同消費者的需求。

在皮卡領(lǐng)域，東安發(fā)動機的表現(xiàn)同樣亮眼。中興汽車的威虎、小老虎系列皮卡搭載了東安1.5T發(fā)動機，而即將推出的中興G9全尺寸皮卡則將采用東安2.0TGDI+8AT動力總成，這一組合有望提升皮卡車型的動力性能和燃油經(jīng)濟性。福田祥菱搭載的東安1.5L發(fā)動機，以及長安星卡倉柵式運輸車使用的東安動力DAM15KR國六發(fā)動機，也在商用車市場發(fā)揮著重要作用。

值得注意的是，東安動力在新能源領(lǐng)域的布局也逐漸展開。除了理想ONE和天際ME5的增程器外，零跑C11增程版曾選擇東安1.2T三缸發(fā)動機，雖然該發(fā)動機已停產(chǎn)，但這也反映出東安動力在新能源動力領(lǐng)域的嘗試與探索。東安發(fā)動機經(jīng)過多年市場檢驗，其性能和可靠性得到了眾多品牌的認可，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從家用轎車到商用車、皮卡，東安動力的發(fā)動機已滲透到汽車市場的多個領(lǐng)域，成為自主品牌動力系統(tǒng)的重要支撐力量。