東安動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)安、哈飛、吉利、奇瑞、理想、天際等眾多品牌的車型中，覆蓋了轎車、SUV、MPV、皮卡及新能源增程車型等多個(gè)品類。從長(zhǎng)安奔奔、悅翔V3等入門級(jí)轎車，到長(zhǎng)安歐諾、星光4500等商用車，再到哈弗H6、北汽全新212等SUV，以及中興威虎、小老虎系列皮卡，東安發(fā)動(dòng)機(jī)憑借可靠的性能適配了不同定位的車型需求。在新能源領(lǐng)域，理想ONE搭載的1.2T增程器、天際ME5的1.5L混動(dòng)增程器也出自東安動(dòng)力，而中興G9全尺寸皮卡等新車還將采用東安2.0TGDI+8AT的動(dòng)力總成，進(jìn)一步展現(xiàn)了其在傳統(tǒng)燃油與新能源動(dòng)力領(lǐng)域的雙重實(shí)力。這些車型涵蓋了日常代步、商用運(yùn)輸、越野出行等多元場(chǎng)景，足以證明東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)中的認(rèn)可度與適配性。

在長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品矩陣中，東安發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用尤為廣泛。除了入門級(jí)的長(zhǎng)安奔奔、悅翔V3，長(zhǎng)安CX20、志翔等家用轎車，以及歐諾、星光4500等商用車外，長(zhǎng)安新駿派也搭載了東安發(fā)動(dòng)機(jī)，而長(zhǎng)安CS75、UNIK等車型則采用了東安動(dòng)力代工的D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了長(zhǎng)安品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)力選擇。哈飛汽車作為較早與東安動(dòng)力合作的品牌，其哈飛路尊、民意、中意等微面車型，以及賽豹轎車，均長(zhǎng)期使用東安發(fā)動(dòng)機(jī)，這些車型在商用運(yùn)輸和家用代步領(lǐng)域曾占據(jù)一定市場(chǎng)份額。

吉利、奇瑞等主流自主品牌也與東安動(dòng)力有過(guò)合作。吉利汽車曾在部分車型中采用東安發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞汽車的部分車型同樣搭載了東安動(dòng)力的產(chǎn)品，這體現(xiàn)了東安發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中的普及度。眾泰、漢騰、海馬等品牌的多款車型也選擇了東安發(fā)動(dòng)機(jī)，如眾泰T600系列、漢騰X7、漢騰V7、海馬7X、海馬8S等，這些車型覆蓋了SUV、MPV等品類，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

在皮卡領(lǐng)域，東安發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣亮眼。中興汽車的威虎、小老虎系列皮卡搭載了東安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而即將推出的中興G9全尺寸皮卡則將采用東安2.0TGDI+8AT動(dòng)力總成，這一組合有望提升皮卡車型的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。福田祥菱搭載的東安1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及長(zhǎng)安星卡倉(cāng)柵式運(yùn)輸車使用的東安動(dòng)力DAM15KR國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，也在商用車市場(chǎng)發(fā)揮著重要作用。

值得注意的是，東安動(dòng)力在新能源領(lǐng)域的布局也逐漸展開(kāi)。除了理想ONE和天際ME5的增程器外，零跑C11增程版曾選擇東安1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)已停產(chǎn)，但這也反映出東安動(dòng)力在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的嘗試與探索。東安發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，其性能和可靠性得到了眾多品牌的認(rèn)可，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從家用轎車到商用車、皮卡，東安動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)已滲透到汽車市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域，成為自主品牌動(dòng)力系統(tǒng)的重要支撐力量。