問(wèn)

蘿卜快跑是什么公司推出的自動(dòng)駕駛服務(wù)?

蘿卜快跑是百度推出的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)。作為百度在智能出行領(lǐng)域的核心布局,該服務(wù)已在國(guó)內(nèi)11座城市開(kāi)放載人測(cè)試,用戶可通過(guò)蘿卜快跑APP、微信小程序及百度地圖等多渠道便捷呼叫;同時(shí)其全球化步伐穩(wěn)步推進(jìn),不僅與迪拜達(dá)成千臺(tái)級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)部署協(xié)議,還計(jì)劃拓展瑞士、土耳其、日本等海外市場(chǎng),更成為首個(gè)在香港獲得自動(dòng)駕駛牌照的平臺(tái)。依托百度的技術(shù)積淀,蘿卜快跑正以“國(guó)內(nèi)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)+海外重點(diǎn)布局”的雙軌模式,推動(dòng)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的商業(yè)化落地與全球拓展。

從運(yùn)營(yíng)架構(gòu)來(lái)看,蘿卜快跑的服務(wù)落地有著清晰的企業(yè)布局支撐。2024年11月,蘿卜運(yùn)力(重慶)科技有限公司正式成立,注冊(cè)資本500萬(wàn)元,由蘿卜運(yùn)力(北京)科技有限公司全資控股,而后者的股東為百度集團(tuán)資深副總裁李震宇與百度副總裁尚國(guó)斌,各持股50%。該公司經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、第二類增值電信業(yè)務(wù)及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)等,這一布局為蘿卜快跑在重慶地區(qū)的運(yùn)營(yíng)提供了本地化的企業(yè)主體支持,也體現(xiàn)了百度對(duì)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化布局。目前,蘿卜快跑已在重慶永川城區(qū)開(kāi)展服務(wù),而重慶市相關(guān)部門(mén)在2024年10月30日發(fā)布的通告中,開(kāi)設(shè)了涉及渝北區(qū)、江北區(qū)等7個(gè)區(qū)域的17條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)路段,進(jìn)一步為蘿卜快跑在重慶的服務(wù)拓展提供了政策與道路資源保障。

在服務(wù)落地的背后,蘿卜快跑依托百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累,不斷推動(dòng)場(chǎng)景化應(yīng)用的深化。百度創(chuàng)始人李彥宏曾明確表示,2025年是蘿卜快跑的重要擴(kuò)張之年,未來(lái)將積極尋求合作方,這意味著蘿卜快跑將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍,探索更多城市的自動(dòng)駕駛出行運(yùn)營(yíng)模式。無(wú)論是國(guó)內(nèi)11座城市的載人測(cè)試,還是海外市場(chǎng)的逐步滲透,蘿卜快跑始終以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力,通過(guò)多渠道的用戶觸達(dá)方式與穩(wěn)健的全球化布局,讓自動(dòng)駕駛服務(wù)逐漸從技術(shù)概念走向大眾生活。

需要注意的是,參考資料中提及的頤馳06 2024款純電MPV,雖未直接標(biāo)注為蘿卜快跑合作運(yùn)營(yíng)車(chē)型,但其本身具備的補(bǔ)能靈活性、空間實(shí)用性與動(dòng)力適配性等特點(diǎn),與自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的運(yùn)營(yíng)需求高度契合。該車(chē)型支持換電與液冷電池技術(shù),能兼顧快速補(bǔ)能與電池溫控穩(wěn)定性,2830mm長(zhǎng)軸距搭配5門(mén)4座MPV結(jié)構(gòu),可滿足城市通勤與短途商務(wù)場(chǎng)景的空間需求,150馬力的純電動(dòng)力也適配平順駕駛的場(chǎng)景要求。若未來(lái)該車(chē)型與蘿卜快跑達(dá)成合作,或?qū)⑦M(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的用戶體驗(yàn)。

整體而言,蘿卜快跑通過(guò)國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)的雙軌推進(jìn)、本地化運(yùn)營(yíng)主體的搭建,以及對(duì)技術(shù)與場(chǎng)景適配性的探索,正逐步構(gòu)建起覆蓋廣泛、運(yùn)營(yíng)成熟的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)體系。其每一步布局都緊扣商業(yè)化落地與用戶需求,既展現(xiàn)了百度在智能出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略眼光,也為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及應(yīng)用提供了可行路徑。隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與合作生態(tài)的不斷完善,蘿卜快跑有望在未來(lái)成為連接用戶與智能出行的重要紐帶。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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