大眾探岳的四驅(qū)系統(tǒng)性能處于同級(jí)別中型SUV的主流實(shí)用水平，兼顧城市通勤經(jīng)濟(jì)性與輕度越野通過性。

這套系統(tǒng)以4MOTION智能適時(shí)四驅(qū)為核心，搭載博格華納電控多片離合器中央差速器，日常行駛時(shí)以兩驅(qū)模式為主，可兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；遇到濕滑路面或非鋪裝路況時(shí)，能快速分配前后軸動(dòng)力，極端狀況下甚至可將100%動(dòng)力輸出至后輪，配合公路、越野、雪地等多種駕駛模式，無論是城市道路的平穩(wěn)加速，還是輕度越野場(chǎng)景的36度斜坡征服，都能輕松應(yīng)對(duì)。其搭載的EA888 2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力220匹、峰值扭矩350Nm，官方零百加速7.4-7.5秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，快速過彎時(shí)車身穩(wěn)定性佳，北方冬季路面適應(yīng)性也優(yōu)于兩驅(qū)版本，整體為注重實(shí)用性與多場(chǎng)景需求的用戶提供了可靠選擇。

這套系統(tǒng)以4MOTION智能適時(shí)四驅(qū)為核心，搭載博格華納電控多片離合器中央差速器，日常行駛時(shí)以兩驅(qū)模式為主，可兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；遇到濕滑路面或非鋪裝路況時(shí)，能快速分配前后軸動(dòng)力，極端狀況下甚至可將100%動(dòng)力輸出至后輪，配合公路、越野、雪地等多種駕駛模式，無論是城市道路的平穩(wěn)加速，還是輕度越野場(chǎng)景的36度斜坡征服，都能輕松應(yīng)對(duì)。其搭載的EA888 2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力220匹、峰值扭矩350Nm，官方零百加速7.4-7.5秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，快速過彎時(shí)車身穩(wěn)定性佳，北方冬季路面適應(yīng)性也優(yōu)于兩驅(qū)版本，整體為注重實(shí)用性與多場(chǎng)景需求的用戶提供了可靠選擇。

動(dòng)力與底盤的匹配度更是這套四驅(qū)系統(tǒng)的亮點(diǎn)所在。探岳四驅(qū)車型的底盤采用麥弗遜前懸與多連桿后懸的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，配合L2級(jí)IQ.Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持與360°全景影像等功能，在復(fù)雜路況下能有效提升操控穩(wěn)定性與安全性。例如在越野測(cè)試中，面對(duì)36度斜坡可直接平順通過，即便是42度陡坡，僅前輪短暫打滑后仍能成功登頂，充分展現(xiàn)了其輕度越野能力。車主反饋顯示，在非鋪裝路面行駛時(shí)，四驅(qū)版本的通過性明顯優(yōu)于兩驅(qū)車型，而城市通勤時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性也保持在合理水平，WLTC綜合油耗7.77-7.96L/100km，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的平衡。

從用戶實(shí)際需求出發(fā)，探岳四驅(qū)系統(tǒng)在功能配置上兼顧了實(shí)用性與舒適性。車型標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)（部分版本）、電動(dòng)座椅記憶與30色氛圍燈，仿皮座椅與優(yōu)化的隔音設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)，即便是長(zhǎng)途旅行或輕度越野，也能保持舒適的乘坐感受。車身尺寸方面，4592-4695mm的長(zhǎng)度搭配2731-2791mm的軸距，5座布局下后備廂容積達(dá)455-506L，滿足家庭出行或載物需求，真正做到了“一車多用”。

品牌層面，探岳四驅(qū)車型延續(xù)了大眾“德系操控+實(shí)用主義”的理念，基于成熟的EA888動(dòng)力總成與四驅(qū)系統(tǒng)，保證了技術(shù)的可靠性。25.99萬的統(tǒng)一官方指導(dǎo)價(jià)，在同級(jí)別中型SUV四驅(qū)市場(chǎng)中具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)了注重多場(chǎng)景適應(yīng)性的家庭用戶群體。整體而言，探岳四驅(qū)系統(tǒng)以均衡的性能表現(xiàn)，在城市通勤與輕度越野之間找到了合理的平衡點(diǎn)，是25萬級(jí)SUV中務(wù)實(shí)且可靠的選擇。