**Waymo自動(dòng)駕駛版圖再擴(kuò)張：匹茲堡、費(fèi)城即將上路**

美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Waymo近日宣布，其全無人駕駛服務(wù)即將登陸賓夕法尼亞州兩大核心城市——匹茲堡與費(fèi)城。這一舉措標(biāo)志著Waymo在北美市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步深化，同時(shí)也為東海岸城市帶來了未來出行的新可能。

**從陽光地帶到工業(yè)老城：技術(shù)落地的挑戰(zhàn)與機(jī)遇**

與Waymo此前重點(diǎn)布局的鳳凰城、舊金山等陽光充足、道路規(guī)整的城市不同，匹茲堡和費(fèi)城以其復(fù)雜的城市地形、多變的氣候條件和密集的人車混流交通著稱。匹茲堡的“三河交匯”地貌與費(fèi)城歷史悠久的狹窄街道，將成為Waymo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)陡坡、急彎和惡劣天氣的“試金石”。行業(yè)分析師指出，若Waymo能在此類高難度場(chǎng)景中保持穩(wěn)定性，其技術(shù)成熟度將獲得全球市場(chǎng)的更強(qiáng)認(rèn)可。

值得注意的是，Waymo并未透露具體運(yùn)營(yíng)時(shí)間表，但透露已與兩地政府展開深度合作。費(fèi)城市交通部門發(fā)言人表示，雙方正就安全標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)共享及應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行磋商，強(qiáng)調(diào)“自動(dòng)駕駛必須優(yōu)先適應(yīng)城市現(xiàn)有的公交系統(tǒng)和騎行文化”。

**“鋼鐵之城”的科技轉(zhuǎn)身：本地化合作成關(guān)鍵**

匹茲堡作為卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人學(xué)科的搖籃，早已是自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)重鎮(zhèn)。Waymo此次入駐，將與Uber ATG（已出售給Aurora）、Argo AI（已關(guān)停）等企業(yè)留下的技術(shù)人才池形成聯(lián)動(dòng)。當(dāng)?shù)乜萍紡臉I(yè)者透露，Waymo已開始招募熟悉冰雪路面算法的工程師，暗示其或?qū)⑨槍?duì)北部城市的冬季環(huán)境開發(fā)定制化方案。

此外，Waymo計(jì)劃與匹茲堡的醫(yī)療系統(tǒng)合作，探索自動(dòng)駕駛車輛在非高峰時(shí)段運(yùn)輸醫(yī)療物資的可行性。這一模式若成功，可能為資源緊張的中小型城市提供樣本。

**費(fèi)城“慢交通”實(shí)驗(yàn)：共享出行市場(chǎng)再洗牌？**

在人口密度更高的費(fèi)城，Waymo面臨的是截然不同的挑戰(zhàn)。該市步行與公共交通出行占比超30%，且擁有全美第三大的共享單車網(wǎng)絡(luò)。Waymo表示，初期服務(wù)將聚焦夜間出行和郊區(qū)接駁，避免與現(xiàn)有交通體系直接競(jìng)爭(zhēng)。

市場(chǎng)觀察人士認(rèn)為，此舉可能沖擊Uber和Lyft的份額。據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，Waymo在鳳凰城的無人出租車價(jià)格已比網(wǎng)約車低15%，而費(fèi)城作為全美通勤成本最高的城市之一，對(duì)性價(jià)比服務(wù)的需求更為迫切。

**政策與公眾接受度：擴(kuò)張背后的隱形戰(zhàn)場(chǎng)**

盡管技術(shù)準(zhǔn)備就緒，Waymo仍需應(yīng)對(duì)地方監(jiān)管的差異化要求。賓夕法尼亞州目前未對(duì)自動(dòng)駕駛汽車收取專項(xiàng)費(fèi)用，但要求運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)與傳統(tǒng)車輛同等的保險(xiǎn)責(zé)任。此外，費(fèi)城近年針對(duì)科技公司的數(shù)據(jù)隱私審查趨嚴(yán)，Waymo的激光雷達(dá)測(cè)繪可能面臨更嚴(yán)格的脫敏規(guī)定。

公眾教育也被列為重點(diǎn)任務(wù)。Waymo計(jì)劃在兩地開展“開放日”活動(dòng)，讓居民試乘并了解傳感器工作原理。匹茲堡社區(qū)組織代表提出疑慮：“我們關(guān)心的是，這些車輛能否識(shí)別施工路障和兒童突然跑動(dòng)——這些在教科書式的測(cè)試中很少見。”

**全球競(jìng)賽中的美國(guó)步伐**

Waymo的此次東進(jìn)，被視為對(duì)通用Cruise收縮戰(zhàn)略的反向操作。與此同時(shí)，中國(guó)車企小鵬、滴滴等正加速在武漢、廣州等城市部署Robotaxi服務(wù)。羅蘭貝格報(bào)告顯示，2023年全球自動(dòng)駕駛技術(shù)投資60%流向亞太地區(qū)，Waymo的擴(kuò)張或?yàn)槊绹?guó)爭(zhēng)奪行業(yè)話語權(quán)的關(guān)鍵一步。

隨著匹茲堡和費(fèi)城街頭的Waymo車輛逐漸增多，這場(chǎng)關(guān)于技術(shù)、政策與城市包容性的實(shí)驗(yàn)，將成為自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程的重要注腳。