上汽集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域構(gòu)建了“技術(shù)底座筑基、場(chǎng)景落地攻堅(jiān)、生態(tài)協(xié)同賦能”的三維布局，既覆蓋底層核心技術(shù)研發(fā)，也推進(jìn)多場(chǎng)景商業(yè)化驗(yàn)證，同時(shí)聯(lián)動(dòng)全球伙伴深化本土化創(chuàng)新。

在技術(shù)層面，上汽升級(jí)至新一代2.0底座技術(shù)，以固態(tài)電池、智能底盤(pán)、全棧軟件架構(gòu)等七大技術(shù)為支撐，通過(guò)零束科技“銀河全棧解決方案”推進(jìn)架構(gòu)迭代——1.0已實(shí)現(xiàn)L2++智能駕駛，3.0將在2025年落地中央集中式架構(gòu)支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，4.0則瞄準(zhǔn)類(lèi)智能人架構(gòu)攻關(guān)L4/L5級(jí)能力；其打造的“類(lèi)智能人架構(gòu)”融合感知數(shù)字化場(chǎng)景、云端AI大模型自學(xué)習(xí)與線控底盤(pán)協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化智能決策與執(zhí)行效率。場(chǎng)景落地方面，L4級(jí)智能重卡由友道智途在東海大橋開(kāi)展“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試，享道Robotaxi、智己及飛凡汽車(chē)等項(xiàng)目也進(jìn)入商業(yè)化成熟期；與奧迪深化合作的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型，將依托上汽技術(shù)平臺(tái)結(jié)合奧迪品牌優(yōu)勢(shì)，通過(guò)直銷(xiāo)模式與用戶中心渠道，搭載智能quattro、DCC懸掛等配置提升體驗(yàn)。生態(tài)協(xié)同上，上汽提前布局軟件開(kāi)發(fā)、人工智能等五大中心，2016年聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、華為建成全球最大LTE-V2X試驗(yàn)場(chǎng)，2020年與地平線成立AI聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，從標(biāo)準(zhǔn)制定到技術(shù)攻關(guān)形成全鏈條支撐。

在技術(shù)層面，上汽集團(tuán)將新一代底座技術(shù)升級(jí)至2.0時(shí)代，以固態(tài)電池、智能底盤(pán)、全棧軟件架構(gòu)等七大技術(shù)底座為核心支撐，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。其中，零束科技的“銀河全棧解決方案”明確了清晰的迭代路線：1.0版本已實(shí)現(xiàn)域集中式架構(gòu)，支持L2++智能駕駛功能；3.0版本計(jì)劃在2025年全面落地中央集中式+區(qū)域控制架構(gòu)，可滿足L3級(jí)自動(dòng)駕駛需求；4.0版本則聚焦類(lèi)智能人架構(gòu)攻關(guān)，為L(zhǎng)4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛提供技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)，上汽創(chuàng)新提出的“類(lèi)智能人架構(gòu)”，通過(guò)融合感知架構(gòu)數(shù)字化場(chǎng)景信息、云端超腦部署AI大模型自學(xué)習(xí)、智慧大腦規(guī)劃決策以及敏捷小腦協(xié)調(diào)線控底盤(pán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛系統(tǒng)的高效協(xié)同。

場(chǎng)景落地方面，上汽集團(tuán)在多個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)商業(yè)化驗(yàn)證。L4級(jí)智能重卡由上汽友道智途運(yùn)營(yíng)，正在東海大橋開(kāi)展“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試，逐步探索實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的技術(shù)穩(wěn)定性與運(yùn)營(yíng)模式。此外，上汽享道Robotaxi、智己汽車(chē)、飛凡汽車(chē)等項(xiàng)目也進(jìn)入成熟期，開(kāi)啟了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。在上汽與奧迪的合作中，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，依托上汽新能源汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合奧迪品牌積淀，從工業(yè)設(shè)計(jì)、新能源性能等方面加持新產(chǎn)品。上汽奧迪還創(chuàng)新直銷(xiāo)模式，通過(guò)App構(gòu)建車(chē)主社群，聆聽(tīng)用戶需求并優(yōu)化服務(wù)流程，同時(shí)布局集“新零售、倉(cāng)儲(chǔ)、驗(yàn)車(chē)、交付”于一體的“上汽奧迪用戶中心”作為渠道補(bǔ)充，Q6全系標(biāo)配智能quattro系統(tǒng)、DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)及“智能微氣候”等智能配置，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

生態(tài)協(xié)同上，上汽集團(tuán)采取自研加合作的方式，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建。早在2016年，上汽就與中國(guó)移動(dòng)、華為在杭州建成全球最大規(guī)模LTE-V2X試驗(yàn)場(chǎng)；2017年加入5GAA聯(lián)盟推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定；2020年與地平線成立人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，從技術(shù)研發(fā)到標(biāo)準(zhǔn)制定形成全鏈條支撐。同時(shí)，上汽提前布局軟件開(kāi)發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全“五大中心”，提升“智算、智艙、智駕、智聯(lián)”四大領(lǐng)域的自主掌控力，加快“云管端”一體化智能汽車(chē)全棧式技術(shù)解決方案的落地。

上汽集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的布局，通過(guò)技術(shù)底座的持續(xù)升級(jí)、多場(chǎng)景的商業(yè)化探索以及全球生態(tài)的協(xié)同合作，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、應(yīng)用、服務(wù)的完整體系，既推動(dòng)了自身技術(shù)實(shí)力的提升，也為行業(yè)發(fā)展提供了可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。