濰柴動力的氫燃料電池技術處于國內領先、國際前列的水平。作為國家燃料電池技術創(chuàng)新中心主體單位，其早在2010年便布局該領域，通過投資構建覆蓋雙極板、電堆制造到發(fā)動機系統(tǒng)集成的完整產業(yè)鏈，核心技術全面領跑氫能賽道。研發(fā)的300kW燃料電池發(fā)動機是全球首個實現(xiàn)300kW級大功率單系統(tǒng)應用的產品，關鍵性能指標搶占國際先機，還曾作為2024年漢諾威車展唯一的300kW級大功率單系統(tǒng)產品展出；創(chuàng)新突破的新型氫-電混合動力系統(tǒng)集成控制關鍵技術榮獲中國交通運輸行業(yè)技術發(fā)明特等獎，技術成熟度與競爭力均達行業(yè)一流。同時，濰柴動力深度參與國家級、省級氫燃料電池行業(yè)標準起草修訂，其系統(tǒng)已廣泛應用于公交車、客車、重卡等領域，搭載49噸重卡的高速運營案例更是產業(yè)化落地的有力實踐，控股子公司陜重汽的氫燃料電池重卡銷售也位居行業(yè)前列，整體技術實力與產業(yè)布局均處于國內第一梯隊。

從技術研發(fā)的深度來看，濰柴動力依托國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，聯(lián)合15家產業(yè)鏈領軍企業(yè)、高校及科研院所搭建產學研用創(chuàng)新體系，形成了從基礎研究到產業(yè)化應用的完整鏈條。這種協(xié)同模式不僅加速了核心技術的突破，更推動了氫燃料電池在多場景的適配優(yōu)化——其開發(fā)的大功率系統(tǒng)專門面向高速干線物流場景，將系統(tǒng)功率提升至300kW，解決了重卡等商用車長距離、高載重的動力需求痛點，而新型氫-電混合動力系統(tǒng)集成控制技術的突破，進一步提升了能源利用效率與運行穩(wěn)定性，該技術獲得中國交通運輸行業(yè)技術發(fā)明特等獎，正是行業(yè)對其技術價值的高度認可。

在產業(yè)化落地層面，濰柴動力已實現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產與銷售閉環(huán)，并通過控股子公司陜重汽完成了重點區(qū)域的產品布局。搭載其系統(tǒng)的49噸重卡在濟南泰鋼至青島董家口港區(qū)的高速路線常態(tài)化運營，成為國內氫燃料商用車商業(yè)化應用的標桿案例；港口牽引車、公交車等場景的廣泛覆蓋，也驗證了其技術在不同運營環(huán)境下的可靠性。陜重汽氫燃料電池重卡的銷量領先，更體現(xiàn)了市場對其產品競爭力的認可。

不過，氫燃料電池產業(yè)的普及仍面臨生態(tài)配套的挑戰(zhàn)。當前制氫、儲氫、運氫的成本較高，高速通行優(yōu)惠、購置補貼等政策支持尚需完善，這些因素在一定程度上制約了技術的大規(guī)模推廣。但濰柴動力已在技術層面做好準備，隨著“氫進萬家”等示范工程的推進，以及未來產業(yè)鏈成本的逐步下降，其技術優(yōu)勢有望進一步轉化為市場優(yōu)勢。

總體而言，濰柴動力的氫燃料電池技術憑借深厚的研發(fā)積累、完整的產業(yè)鏈布局與成熟的商業(yè)化應用，奠定了其在行業(yè)中的領先地位。盡管產業(yè)生態(tài)的完善仍需時間，但濰柴動力已通過技術突破與場景落地，為氫能商用車的發(fā)展提供了關鍵支撐，其技術實力與實踐經驗將持續(xù)推動國內氫燃料電池產業(yè)的進步。