長安啟源A07的動力性能參數(shù)因版本不同而有所差異，純電車型最大功率覆蓋190kW（258馬力）至200kW（272馬力），峰值扭矩對應(yīng)320N·m與290N·m；增程版則搭載藍(lán)鯨1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)（98馬力）與200kW電機(jī)的組合，兼顧高效發(fā)電與動力輸出。

作為長安啟源旗下的中大型新能源轎車，A07通過動力參數(shù)的差異化布局，精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：入門純電515典藏版以190kW功率實(shí)現(xiàn)6.1秒零百加速，兼顧性能與11.99萬的親民價格；高階純電550優(yōu)享型升級至200kW電機(jī)，272馬力帶來更強(qiáng)勁的動力響應(yīng)；增程版則以72kW增程器+200kW電機(jī)的組合，既滿足日常通勤的純電310km續(xù)航，又通過后置后驅(qū)布局與多連桿懸架，平衡操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。全系統(tǒng)一的高效補(bǔ)能設(shè)計（快充30%-80%最快僅需0.25小時）與藍(lán)鯨技術(shù)背書，更讓其在動力性能與實(shí)用體驗(yàn)間達(dá)成了較好的平衡。

作為長安啟源旗下的中大型新能源轎車，A07通過動力參數(shù)的差異化布局，精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：入門純電515典藏版以190kW功率實(shí)現(xiàn)6.1秒零百加速，兼顧性能與11.99萬的親民價格；高階純電550優(yōu)享型升級至200kW電機(jī)，272馬力帶來更強(qiáng)勁的動力響應(yīng)；增程版則以72kW增程器+200kW電機(jī)的組合，既滿足日常通勤的純電310km續(xù)航，又通過后置后驅(qū)布局與多連桿懸架，平衡操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。全系統(tǒng)一的高效補(bǔ)能設(shè)計（快充30%-80%最快僅需0.25小時）與藍(lán)鯨技術(shù)背書，更讓其在動力性能與實(shí)用體驗(yàn)間達(dá)成了較好的平衡。

在加速性能與續(xù)航的平衡上，A07展現(xiàn)出清晰的產(chǎn)品邏輯：純電515典藏版以6.1秒的零百加速聚焦性能需求，而710智駕旗艦型則將CLTC純電續(xù)航拉至710km，覆蓋長距離通勤場景；增程版車型憑借310km的純電續(xù)航，可滿足多數(shù)用戶日常代步需求，配合高效增程器，長途出行無需擔(dān)憂續(xù)航。這種“性能向”與“續(xù)航向”的雙路線設(shè)計，讓不同使用場景的用戶都能找到適配選擇。

技術(shù)層面，A07的動力系統(tǒng)依托長安的藍(lán)鯨技術(shù)沉淀：純電車型采用永磁同步電機(jī)，配合0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，在保證動力輸出的同時優(yōu)化能效；增程版搭載的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，專注于高效發(fā)電，配合200kW驅(qū)動電機(jī)，實(shí)現(xiàn)“發(fā)電-驅(qū)動”的高效協(xié)同。此外，全系標(biāo)配的后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜前懸與多連桿后懸，不僅提升了操控的靈活性，也為車內(nèi)空間預(yù)留了更多可能性。

用戶體驗(yàn)上，A07通過價格與配置的梯度設(shè)置降低了中大型車的準(zhǔn)入門檻：11.99萬起的純電車型覆蓋基礎(chǔ)需求，16.59萬的純電優(yōu)享型則以272馬力的動力滿足進(jìn)階用戶；增程版13.99萬的定價，平衡了增程技術(shù)成本與續(xù)航實(shí)用性。同時，L2級輔助駕駛、540度全景影像等標(biāo)配配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

整體來看，長安啟源A07的動力參數(shù)設(shè)計并非單純追求數(shù)據(jù)亮眼，而是以用戶需求為核心，通過純電與增程的雙動力路線、差異化的性能調(diào)校，構(gòu)建起覆蓋多元場景的產(chǎn)品矩陣。從參數(shù)到體驗(yàn)的全鏈路優(yōu)化，既體現(xiàn)了長安在新能源領(lǐng)域的技術(shù)整合能力，也為用戶提供了兼顧動力、續(xù)航與性價比的選擇空間。