傳奇GS8搭載了以L2級智能駕駛輔助為核心的ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540°全景影像等豐富功能，實際使用中能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提升行車安全性與便利性。

具體來看，其智能駕駛輔助功能覆蓋了日常出行的多場景需求：高速或城市通勤時，全速自適應(yīng)巡航可自動跟車調(diào)速，配合車道居中保持能穩(wěn)定維持車道軌跡，大幅降低長途駕駛的疲勞感；540°全景影像（含透明底盤）搭配前后雷達(dá)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，新手泊車或窄巷通行時更易掌控距離；部分車型還配備并線輔助、DOW開門預(yù)警，可實時提醒側(cè)方來車與后方行人，減少變道、開門時的碰撞風(fēng)險。而DMS疲勞監(jiān)測（智聯(lián)版）能識別駕駛員狀態(tài)并通過調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂等方式提神，通話降音、ARHUD抬頭顯示等細(xì)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的專注度與舒適度。全系標(biāo)配的硬件組合與驍龍8155芯片的算力支持，讓功能觸發(fā)及時、識別精準(zhǔn)，后續(xù)還可通過OTA升級拓展更多智能體驗，整體表現(xiàn)兼顧實用性與前瞻性。

具體來看，其智能駕駛輔助功能覆蓋了日常出行的多場景需求：高速或城市通勤時，全速自適應(yīng)巡航可自動跟車調(diào)速，配合車道居中保持能穩(wěn)定維持車道軌跡，大幅降低長途駕駛的疲勞感；540°全景影像（含透明底盤）搭配前后雷達(dá)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，新手泊車或窄巷通行時更易掌控距離；部分車型還配備并線輔助、DOW開門預(yù)警，可實時提醒側(cè)方來車與后方行人，減少變道、開門時的碰撞風(fēng)險。而DMS疲勞監(jiān)測（智聯(lián)版）能識別駕駛員狀態(tài)并通過調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂等方式提神，通話降音、ARHUD抬頭顯示等細(xì)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的專注度與舒適度。全系標(biāo)配的硬件組合與驍龍8155芯片的算力支持，讓功能觸發(fā)及時、識別精準(zhǔn)，后續(xù)還可通過OTA升級拓展更多智能體驗，整體表現(xiàn)兼顧實用性與前瞻性。

從硬件基礎(chǔ)到功能體驗，傳祺GS8的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出對用戶需求的深度適配。全系標(biāo)配1顆毫米波雷達(dá)、6顆超聲波雷達(dá)與7顆車外攝像頭，為所有輔助功能提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，無論是車道線識別還是障礙物探測，都能保持穩(wěn)定的識別精度。例如在城市擁堵路段，ICA集成巡航輔助可實現(xiàn)低速跟車與車道保持的聯(lián)動，駕駛員只需輕握方向盤即可應(yīng)對走走停停的路況；前碰撞預(yù)警與緊急制動輔助則能在突發(fā)狀況下快速介入，為行車安全增添多重保障。這些功能并非零散堆砌，而是通過ADiGO 4.0系統(tǒng)實現(xiàn)了協(xié)同運作，讓智能輔助真正融入駕駛流程。

實際使用中的細(xì)節(jié)設(shè)計更能體現(xiàn)其人性化考量。ARHUD抬頭顯示將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無需低頭即可獲取信息，有效減少視線轉(zhuǎn)移帶來的安全隱患；分神提醒功能通過攝像頭監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)注意力分散便及時發(fā)出警示，幫助用戶保持專注。此外，智慧傳祺APP支持遠(yuǎn)程解鎖、啟動車輛與預(yù)開空調(diào)，手機藍(lán)牙鑰匙則讓用戶擺脫實體鑰匙的束縛，這些互聯(lián)功能與駕駛輔助系統(tǒng)形成互補，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。

作為中型SUV市場的熱門車型，傳祺GS8將智能駕駛輔助功能與家庭用戶需求深度結(jié)合。從高速長途的疲勞緩解，到日常泊車的場景化輔助，再到細(xì)節(jié)處的安全提醒，其功能設(shè)計始終圍繞“降低駕駛負(fù)擔(dān)、提升出行安全”的核心目標(biāo)。全系標(biāo)配的基礎(chǔ)輔助功能與覆蓋中低配的高階配置，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到智能科技帶來的便利；而OTA升級能力則為車輛預(yù)留了功能迭代的空間，體現(xiàn)了品牌對用戶長期體驗的關(guān)注。綜合來看，傳祺GS8的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能全面，更以穩(wěn)定的表現(xiàn)與人性化的設(shè)計，成為家庭出行中的可靠助力。