比亞迪宋L DM-i搭載第五代DM-i混動系統(tǒng)，以“小發(fā)動機(jī)大電機(jī)”的電動化取向?qū)崿F(xiàn)動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，同時提供覆蓋75-200km的純電續(xù)航與低至0.85L/100km的綜合油耗。作為王朝首款極速破200km/h的新能源車型，其動力系統(tǒng)由101馬力的1.5L發(fā)動機(jī)與218馬力的前置電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)雖從動力取向轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)取向，但電機(jī)馬力提升讓整車動力未降反升，0-100km/h加速最快達(dá)7.5s，兼顧平順響應(yīng)與強(qiáng)勁輸出。這款起售價13.58萬-17.58萬的中型SUV，不僅通過弗迪磷酸鐵鋰電池保障續(xù)航與安全，更以高性價比的配置組合覆蓋家庭通勤與長途出行需求，展現(xiàn)出比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與用戶導(dǎo)向。

從動力組合來看，宋L DM-i全系采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)的搭配，發(fā)動機(jī)熱效率進(jìn)一步優(yōu)化，專注于發(fā)電任務(wù)以降低油耗，而電機(jī)功率的提升則強(qiáng)化了電動化驅(qū)動的核心地位，這種“電為主、油為輔”的架構(gòu)讓車輛在日常通勤中更接近純電體驗，同時在長途出行時可通過發(fā)動機(jī)補(bǔ)能消除續(xù)航焦慮。配合E-CVT變速箱的平順特性，整車動力輸出線性流暢，無論是起步加速還是中高速超車，都能提供及時的動力響應(yīng)，滿足不同駕駛場景的需求。

續(xù)航與充電方面，宋L DM-i提供了豐富的版本選擇，純電續(xù)航從75km到200km不等，其中200km版本足以覆蓋大多數(shù)用戶一周的短途通勤，無需頻繁充電；而75km版本則適合充電條件便利的家庭用戶。高續(xù)航版本（160km、200km）配備54kW快充功能，30%-80%的充電時間僅需0.28小時，即便是在長途旅行中，也能利用短暫的休息時間快速補(bǔ)能。此外，車輛的WLTC綜合油耗低至0.85L/100km，虧電狀態(tài)下油耗也僅為3.4-3.93L/100km，搭配60L油箱，綜合續(xù)航可輕松突破1000km，徹底解決了用戶的長途出行顧慮。

底盤與操控性能上，宋L DM-i采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，部分車型還配備了可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)駕駛模式和路況自動調(diào)整懸掛阻尼，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動以及雪地等多種駕駛模式切換，無論是城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是鄉(xiāng)村路段的復(fù)雜路況，都能提供合適的動力輸出與底盤反饋。同時，全系標(biāo)配的L2級DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。

在用戶體驗層面，宋L DM-i作為中型SUV，軸距達(dá)到2782mm，5座布局帶來了寬敞的乘坐空間，后備廂常規(guī)容積為459-680L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1550L，足以滿足家庭載物需求。配置方面，中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等舒適配置，卓越型更是提供座椅按摩、車內(nèi)香氛系統(tǒng)和HUD抬頭顯示，提升了駕乘的豪華感。智能交互上，全系搭載DiLink智能車機(jī)系統(tǒng)，支持12.8或15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏幕，配合FOTA升級和手機(jī)互聯(lián)功能，讓用戶隨時享受最新的科技體驗。

綜合來看，比亞迪宋L DM-i通過第五代DM-i混動系統(tǒng)的技術(shù)升級，在動力、續(xù)航、油耗等核心維度實現(xiàn)了全面優(yōu)化，同時以豐富的配置和合理的價格區(qū)間，精準(zhǔn)覆蓋了家庭用戶的多元化需求。無論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是長途出行的可靠性，宋L DM-i都展現(xiàn)出了出色的產(chǎn)品力，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源混動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。