比亞迪宋 L 正式申報后的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

它提供了單電機和雙電機四驅(qū)兩種動力形式。

單電機版有兩種功率，其中低功率版最大功率 150kW，0-100km/h 加速時間為 8.5 秒，純電續(xù)航里程 550 公里；高功率版最大功率 230kW，6.9 秒破百，純電續(xù)航里程提升到 662 公里。

雙電機四驅(qū)版最大輸出功率達 380kW，0-100km/h 加速僅需 4.3 秒，純電續(xù)航里程為 602 公里。四驅(qū)版車型搭載前后電機，最大功率分別為 150 和 230kW。

此外，宋 L 基于 e 平臺 3.0 打造，搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等黑科技，動力性能和續(xù)航能力都較為出色。

還推出了宋 L DM-i 版本，搭載由 1.5L 發(fā)動機和電動機組成的插混動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 74kW，電動機最大功率 160kW，磷酸鐵鋰電池讓純電續(xù)航里程有 80 公里和 120 公里兩種選擇。

總之，比亞迪宋 L 的動力系統(tǒng)多樣，能滿足不同消費者的需求。