極氪 009 的駕駛感受非常出色。

動力上，它擁有強(qiáng)大的輸出，最大功率 580kW，零百加速僅 3.9 秒，起步和加速迅猛，推背感明顯，哪怕在高速上超越大貨車也能快速又安全。

轉(zhuǎn)向方面，低速輕盈，高速變沉，能滿足日常駕駛的需求，車身跟隨性較好，只是方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動作有一點(diǎn)延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振器，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，中低速過減速帶干脆，高級感強(qiáng)，遇到大顛簸有細(xì)微多余震動。

剎車踏板靈敏，城市路況用 1/3 到 1/4 行程就夠，但阻尼重，堵車時右腳可能累。

NHV 方面，雙層夾膠玻璃讓風(fēng)噪控制良好，不過 20 寸輪轂使得胎噪路噪控制一般。

續(xù)航上，有車型搭載 108kWh 麒麟 5C 電池，CLTC 綜合工況續(xù)航達(dá) 702km，最大充電倍率達(dá) 5C，最大電流達(dá) 778A，最大充電功率達(dá) 560kW，SOC 10%到 80%最快僅需 11.5min。

駕駛模式上，舒適模式下懸架偏軟能過濾大部分顛簸，后排更舒適，但激烈駕駛會有搖晃感；運(yùn)動模式懸架變硬，底盤支撐性變好，電門響應(yīng)更靈敏，操控性佳，方向盤手感線性，變道轉(zhuǎn)向車頭響應(yīng)快。

總的來說，極氪 009 駕駛感受優(yōu)秀，動力強(qiáng)、底盤穩(wěn)、續(xù)航和充電表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好體驗。