紅旗HS6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2+級（部分版本標注為L2.5級）為核心，涵蓋了高速領航輔助（NOA）、自動泊車（含記憶泊車）、城市記憶行車、全速域自適應巡航、車道居中保持與自動緊急制動等豐富功能。

這套系統(tǒng)在不同參考資料中雖有表述細節(jié)差異，但核心功能圍繞駕駛場景的實用性與智能化展開：高速場景下，NOA可實現(xiàn)更精準的車道控制與跟車邏輯；泊車環(huán)節(jié)通過記憶功能適配固定車位的自動?？?；日常通勤中，全速域ACC與車道居中保持能減輕長途駕駛負擔，自動緊急制動則為主動安全筑牢防線，整體兼顧了高速、城市、泊車等多場景的輔助需求，體現(xiàn)了對用戶駕駛體驗的全面覆蓋。

這套系統(tǒng)在不同參考資料中雖有表述細節(jié)差異，但核心功能圍繞駕駛場景的實用性與智能化展開：高速場景下，NOA可實現(xiàn)更精準的車道控制與跟車邏輯；泊車環(huán)節(jié)通過記憶功能適配固定車位的自動停靠；日常通勤中，全速域ACC與車道居中保持能減輕長途駕駛負擔，自動緊急制動則為主動安全筑牢防線，整體兼顧了高速、城市、泊車等多場景的輔助需求，體現(xiàn)了對用戶駕駛體驗的全面覆蓋。

高速領航輔助（NOA）作為系統(tǒng)的核心亮點之一，可在高速公路場景下實現(xiàn)自動跟車、車道保持、自動超車等操作，無需駕駛員頻繁干預油門與方向盤，大幅降低長途駕駛的疲勞感。該功能通過高精度地圖與傳感器融合，能提前識別道路限速、彎道、隧道等路況，主動調(diào)整車速與跟車距離，確保行駛過程的平穩(wěn)與安全。

自動泊車功能包含記憶泊車模式，用戶可預先記錄常用車位的行駛路線，車輛后續(xù)能自主完成從起點到車位的全程泊入操作，即使在狹窄的地下車庫或復雜的停車環(huán)境中，也能精準?？?，解決新手司機“停車難”的痛點。城市記憶行車功能則針對固定通勤路線設計，車輛可自動復刻駕駛員的駕駛習慣與路線選擇，在熟悉路段實現(xiàn)更智能的輔助駕駛，進一步提升日常出行的便利性。

全速域自適應巡航覆蓋0-150km/h的速度區(qū)間，無論是擁堵路段的低速跟車，還是高速路況的勻速行駛，都能自動調(diào)整車速并保持安全車距；車道居中保持功能通過攝像頭實時監(jiān)測車道線，確保車輛始終行駛在車道中央，減少因駕駛員分心導致的車道偏離風險；自動緊急制動系統(tǒng)則能在檢測到前方碰撞風險時，主動觸發(fā)制動，最大限度避免或減輕事故損傷，為駕乘人員提供多維度的安全保障。

紅旗HS6的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過多場景功能的協(xié)同，構(gòu)建了從高速到城市、從行駛到泊車的全鏈條輔助體系，既滿足了用戶對智能化駕駛的需求，又通過實用功能提升了出行效率與安全性，展現(xiàn)了紅旗品牌在智能駕駛領域的技術實力與用戶關懷。