北汽212越野車有自動擋版本，其駕駛體驗兼顧了硬核越野性能與日常駕駛的便利性。作為專注硬派越野的本土車型，212 T01車系全系標(biāo)配8擋手自一體變速箱，官方指導(dǎo)價為13.99萬-20.58萬，動力覆蓋2.0T汽油與柴油版本——汽油版252馬力爆發(fā)強勁，柴油版415N·m扭矩更適配低速越野場景。在駕駛層面，8AT變速箱換擋邏輯清晰，公路行駛時平順性出色；越野場景下可手動鎖定擋位，配合分時四驅(qū)、地形模式及最高43°的接近角、910mm的涉水深度，復(fù)雜路況也能穩(wěn)定輸出動力。同時，自動擋的加入并未削弱其越野本色，全系非承載式車身、高配車型的前后橋差速鎖，依舊延續(xù)了“軍工基因+實用越野”的設(shè)計理念，既能滿足越野愛好者對硬核性能的追求，也讓日常通勤或長途駕駛更輕松。

從駕駛細節(jié)來看，212 T01的自動擋適配性精準(zhǔn)貼合越野場景需求。電子擋把的加入讓操作更便捷，公路行駛切換至標(biāo)準(zhǔn)模式時，變速箱能根據(jù)油門深度智能調(diào)整擋位，高速巡航時可升至8擋降低轉(zhuǎn)速，兼顧燃油經(jīng)濟性；而切換至越野模式后，變速箱會主動延遲升擋，保持低擋位高扭矩輸出，配合分時四驅(qū)系統(tǒng)的剛性連接，車輪抓地力顯著提升。對于新手或女性駕駛者而言，電子液壓轉(zhuǎn)向助力大幅降低了轉(zhuǎn)向力度，即使在非鋪裝路面揉輪調(diào)整車身姿態(tài)，也無需耗費過多體力；高配車型的540度全景影像（含透明底盤功能）更是實用配置，能清晰顯示車輪與障礙物的相對位置，避免越野時剮蹭底盤或輪胎。

舒適性與實用性的升級，讓212 T01的駕駛體驗不再局限于“硬核”。中高配車型配備的前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，能緩解長途越野的疲勞感；雙區(qū)自動空調(diào)可獨立調(diào)節(jié)主副駕溫度，后排獨立出風(fēng)口與杯架的設(shè)計，也照顧到了乘客的需求。空間方面，2860mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，5座布局下后排座椅支持比例放倒，放倒后可拓展出平整的載物空間，既能滿足家庭出行載物，也能放置越野裝備。值得一提的是，全系提供五年或15萬公里的整車質(zhì)保，為用戶的長期使用提供了可靠保障。

作為專注硬派越野的本土品牌，212 T01在保留經(jīng)典越野結(jié)構(gòu)的同時，以高性價比填補了市場空白。13.99萬的起售價，就能獲得252馬力自動擋硬派越野，這在15-20萬區(qū)間實屬少見。它既延續(xù)了非承載式車身、整體橋式懸架等硬核越野基因，又通過智能配置的升級（如OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)）平衡了現(xiàn)代用車需求，讓情懷與實用性得以兼顧。對于入門越野愛好者而言，無需再為“手動擋操作門檻”妥協(xié)，就能擁有一臺能應(yīng)對復(fù)雜路況的自動擋硬派SUV。

整體而言，212 T01的自動擋版本并非簡單的變速箱升級，而是從動力適配、駕駛輔助到舒適性配置的全面優(yōu)化。它既保留了硬派越野的核心性能，又通過自動擋的便利性降低了使用門檻，無論是日常通勤還是越野穿越，都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗，成為15-20萬區(qū)間兼顧性能與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。