BJ 212 的駕駛舒適度存在一些問題，但也有改進(jìn)和優(yōu)點(diǎn)。

在懸掛系統(tǒng)方面，鋼板彈簧和減震器存在不足。鋼板彈簧原設(shè)計(jì)參考蘇修車型，試制階段指標(biāo)良好，但在生產(chǎn)使用中前鋼板彈簧承受不了緊急制動(dòng)負(fù)荷沖擊，導(dǎo)致片數(shù)增加，總成剛性上升，乘座舒適性變差，且生產(chǎn)彈簧的工藝存在問題，彈簧片硬度、脫碳層深度、金相組織不能滿足要求，使用中永久殘余變形大、彈性不好。減震器存在漏油失效、力量小、壽命短、行駛發(fā)響、耳環(huán)拉斷等問題。座墊與靠背方面，后座彈簧行程小，座與靠角度大，使人在行駛中不舒適易疲勞，加工工藝也有問題。

不過，BJ 212 也有積極的改進(jìn)和優(yōu)點(diǎn)。比如通過改進(jìn)設(shè)計(jì)、提高生產(chǎn)工藝水平、解決減震器密封防漏問題、改進(jìn)座墊與骨架設(shè)計(jì)等，可以提高乘座舒適性。在一些評價(jià)和考驗(yàn)中，如乘員直觀反應(yīng)、儀器測定振動(dòng)加速度、緊急制動(dòng)沖擊負(fù)荷試驗(yàn)、鋼板彈簧總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)等，都為改進(jìn)乘座舒適性提供了依據(jù)和方向。

此外，也有車主認(rèn)為 BJ 212 品質(zhì)出眾、駕駛舒適、值得信賴。它外觀設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚，內(nèi)飾干練，各部件布局合理有層次，方向盤實(shí)用，中控臺(tái)操控體驗(yàn)好，織物座椅包裹性良好保證長途駕駛舒適度。動(dòng)力表現(xiàn)出色，安全配置齊全。