闖黃燈屬于交通違法行為，會被扣分，一次記6分，同時(shí)處以20元以上200元以下罰款。這一處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈一致，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》及《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等權(quán)威法規(guī)，黃燈作為過渡信號燈具有明確警示作用：黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過的應(yīng)停在停車線內(nèi)等候。若未按此規(guī)定，車身未過線卻繼續(xù)行駛，即構(gòu)成闖黃燈，需承擔(dān)相應(yīng)違法后果。盡管電子眼對闖黃燈的拍攝認(rèn)定存在一定難度，實(shí)際處罰多由交警現(xiàn)場管理執(zhí)行，但這并非違法的“豁免理由”——搶黃燈不僅易引發(fā)闖紅燈的疊加風(fēng)險(xiǎn)，更會擾亂路口通行秩序，威脅自身與他人安全。

要準(zhǔn)確判斷是否構(gòu)成闖黃燈，需明確具體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》及相關(guān)規(guī)定，黃燈亮?xí)r，機(jī)動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續(xù)通行，不認(rèn)定為闖黃燈；若車身整體未通過停止線卻繼續(xù)行駛，則視為闖黃燈。這一標(biāo)準(zhǔn)清晰界定了合法通行與違法行為的邊界，駕駛員在接近路口時(shí)應(yīng)提前減速觀察，避免因判斷失誤觸發(fā)違法。

關(guān)于處罰的執(zhí)行方式，需注意電子警察的工作機(jī)制。目前電子眼通常在紅燈亮起時(shí)才啟動拍照，對闖黃燈的拍攝因技術(shù)限制不易精準(zhǔn)認(rèn)定，因此實(shí)際處罰多由交警現(xiàn)場執(zhí)法完成。但這并不意味著闖黃燈“不會被拍”，隨著交通監(jiān)控技術(shù)的升級，部分地區(qū)已逐步優(yōu)化設(shè)備對闖黃燈行為的捕捉能力，駕駛員不應(yīng)抱有僥幸心理。此外，搶黃燈行為極易引發(fā)連鎖風(fēng)險(xiǎn)：黃燈亮后幾秒即轉(zhuǎn)為紅燈，若強(qiáng)行加速通過，可能直接變成闖紅燈，面臨更明確的處罰；同時(shí)，路口其他方向的車輛可能因信號切換開始通行，搶行易導(dǎo)致碰撞事故，危及生命安全。

部分駕駛員對闖黃燈的處罰存在認(rèn)知誤區(qū)，需以權(quán)威法規(guī)為依據(jù)澄清。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，闖黃燈屬于“違反道路交通信號燈通行”的情形，與闖紅燈的扣分標(biāo)準(zhǔn)一致，均為一次記6分，罰款金額則根據(jù)具體情節(jié)在20元至200元區(qū)間內(nèi)裁量。這一規(guī)定體現(xiàn)了對交通信號燈權(quán)威的維護(hù)，也旨在通過處罰引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成“見黃燈即?！钡牧?xí)慣，從源頭減少路口沖突。

綜上，闖黃燈的違法性質(zhì)與處罰標(biāo)準(zhǔn)已由多部法律法規(guī)明確界定，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“黃燈?！钡耐ㄐ幸?guī)則。提前減速、保持安全車距，不僅是避免扣分罰款的關(guān)鍵，更是保障路口通行秩序、守護(hù)自身與他人安全的核心原則。交通規(guī)則的本質(zhì)是對生命的保護(hù)，尊重信號燈、摒棄搶行陋習(xí)，才是文明駕駛的應(yīng)有之義。