奔馳GLE450的駕駛感受怎么樣?操控性和舒適性平衡得好嗎?

奔馳GLE450的駕駛感受兼具豪華SUV的從容質(zhì)感與超出預(yù)期的操控靈動(dòng)性,操控性和舒適性的平衡堪稱同級別標(biāo)桿水準(zhǔn)。作為奔馳中大型豪華SUV的核心車型,2025款改款GLE450 4MATIC依托2.5T直列六缸+48V輕混的動(dòng)力組合,5.9秒破百的性能儲備既能滿足高速超車的利落響應(yīng),又能通過9AT變速箱的平順換擋保障日常通勤的靜謐;標(biāo)配的空氣懸掛與可變轉(zhuǎn)向比則是平衡操控與舒適的關(guān)鍵——運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升,過彎側(cè)傾抑制到位,而舒適模式下懸掛可徹底過濾路面顛簸,低速挪車時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈如緊湊級車,高速巡航又能保持穩(wěn)定。從城市擁堵路段的平順跟車,到山路彎道的從容過彎,再到非鋪裝路面的四驅(qū)脫困,它總能以適配的狀態(tài)兼顧駕駛者對操控的期待與乘客對舒適的需求,加上L2級輔助駕駛與柏林之聲等配置的加持,進(jìn)一步強(qiáng)化了“宜商宜家宜駕趣”的綜合體驗(yàn)。

奔馳GLE450的駕駛感受怎么樣?操控性和舒適性平衡得好嗎?

2025款改款GLE 450的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱同級翹楚,2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)與電動(dòng)增壓技術(shù),能在2000-4000rpm區(qū)間持續(xù)輸出500N·m的峰值扭矩,無論是城市低速跟車時(shí)的平順起步,還是高速工況下的超車加速,動(dòng)力響應(yīng)都十分迅速。9AT變速箱的換擋邏輯清晰且無明顯頓挫感,配合電子懷擋的便捷操作,日常駕駛時(shí)幾乎感受不到動(dòng)力銜接的間隙,而方向盤后方的換擋撥片則為追求駕駛樂趣的用戶提供了手動(dòng)干預(yù)的空間,運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力輸出更為直接,讓這臺中大型SUV也能展現(xiàn)出靈動(dòng)的一面。

底盤調(diào)校的智能性是其平衡操控與舒適的核心,標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié),可變轉(zhuǎn)向比功能則讓不同場景下的駕駛體驗(yàn)更貼合需求。在運(yùn)動(dòng)模式下,懸掛系統(tǒng)會主動(dòng)變硬,轉(zhuǎn)向比隨之變沉,過彎時(shí)車身側(cè)傾抑制得相當(dāng)出色,即便是以較高速度通過連續(xù)彎道,也能保持穩(wěn)定的姿態(tài),絲毫沒有大型SUV的笨重感;切換至舒適模式后,懸掛會恢復(fù)柔軟設(shè)定,路面上的減速帶、坑洼等顛簸能被有效過濾,傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)微乎其微,同時(shí)可變轉(zhuǎn)向比讓低速挪車時(shí)的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更為輕盈,僅需較小幅度的操作就能完成轉(zhuǎn)向,大幅降低了城市泊車的難度。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則兼顧了公路行駛的經(jīng)濟(jì)性與非鋪裝路面的通過性,日常駕駛以兩驅(qū)為主,WLTC綜合油耗控制在8.9-9.9L/100km,遇到輕度越野場景時(shí),系統(tǒng)可快速分配前后軸扭矩,配合越野模式與陡坡緩降功能,能輕松應(yīng)對砂石、泥濘等復(fù)雜路況。

用戶體驗(yàn)層面,操控與舒適的平衡在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)得淋漓盡致。運(yùn)動(dòng)模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感與緊繃的底盤,讓駕駛者能清晰感知車輛的動(dòng)態(tài)反饋,大尺寸SUV卻能帶來類似中型車的緊湊操控感;而舒適模式下,2995mm軸距帶來的寬裕后排腿部空間,配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與13揚(yáng)聲器柏林之聲,能為乘客營造靜謐的豪華氛圍。豪華型配備的前排座椅通風(fēng)功能,可有效解決夏季久坐的悶熱問題,HUD抬頭顯示則減少了駕駛時(shí)低頭看儀表的分心,幾何多光束大燈能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整照明范圍,進(jìn)一步提升夜間行車的安全性。后備廂常規(guī)容積達(dá)825L,后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒,擴(kuò)展后容積可至2055L,無論是日常家用儲物還是長途出行載物,都能輕松滿足需求。

作為奔馳品牌“豪華與科技融合”理念的踐行者,2025款GLE 450在保持品牌豪華質(zhì)感的同時(shí),通過技術(shù)配置的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了操控與舒適的高水準(zhǔn)平衡。它既不是一味追求運(yùn)動(dòng)的“性能怪獸”,也不是只重舒適的“移動(dòng)沙發(fā)”,而是能根據(jù)不同場景與用戶需求,靈活切換駕駛性格的全能型選手。無論是商務(wù)出行時(shí)的從容體面,家庭用車時(shí)的舒適實(shí)用,還是偶爾追求駕駛樂趣時(shí)的靈動(dòng)表現(xiàn),這款車都能給出令人滿意的答卷,是中大型豪華SUV市場中兼顧多場景需求的優(yōu)質(zhì)選擇。

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