哈弗H6L的1.5T車(chē)型最大扭矩為275N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間是1500-4000rpm；2.0T車(chē)型最大扭矩為385N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間是1700-4000rpm。作為長(zhǎng)城汽車(chē)深耕家用SUV市場(chǎng)的重要車(chē)型，哈弗H6L延續(xù)了“國(guó)民SUV”的高性?xún)r(jià)比基因，通過(guò)1.5T與2.0T兩套動(dòng)力組合覆蓋不同用戶(hù)需求：1.5T版本憑借寬泛的扭矩輸出區(qū)間，在城市通勤中能實(shí)現(xiàn)輕快的起步與跟車(chē)體驗(yàn)；2.0T版本則以更強(qiáng)的扭矩儲(chǔ)備，滿(mǎn)足高速超車(chē)、滿(mǎn)載爬坡等場(chǎng)景的動(dòng)力需求。其搭載的長(zhǎng)城自研GW系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，匹配濕式雙離合變速箱，既保證了動(dòng)力傳遞的平順性，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T車(chē)型WLTC油耗低至6.89L/100km，2.0T車(chē)型為7.4L/100km，適配92號(hào)汽油進(jìn)一步降低使用成本，充分貼合家庭用戶(hù)對(duì)實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。

從技術(shù)層面看，哈弗H6L的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了長(zhǎng)城第六代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4B15L，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為GW4N20A高功率版本，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，可靠性得到廣泛認(rèn)可。具體到動(dòng)力參數(shù)的適配性，1.5T車(chē)型的峰值扭矩從1500rpm開(kāi)始爆發(fā)，覆蓋至4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間，意味著車(chē)輛在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，即使在擁堵路段頻繁啟停，也能保持平順的動(dòng)力響應(yīng)；2.0T車(chē)型的峰值扭矩起點(diǎn)為1700rpm，同樣延伸至4000rpm，更高的扭矩?cái)?shù)值讓車(chē)輛在高速巡航時(shí)儲(chǔ)備更充足的動(dòng)力，遇到需要超車(chē)或爬坡的場(chǎng)景時(shí)，深踩油門(mén)即可獲得明顯的推背感，無(wú)需頻繁降擋拉高轉(zhuǎn)速。

在配置與體驗(yàn)的結(jié)合上，哈弗H6L針對(duì)不同動(dòng)力版本匹配了差異化的變速箱：1.5T車(chē)型搭載7擋濕式雙離合，2.0T車(chē)型則升級(jí)為9擋濕式雙離合，更密的擋位齒比進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性，減少換擋頓挫感。同時(shí)，車(chē)輛在駕駛輔助與空間設(shè)計(jì)上也貼合家用需求，Max及Ultra版本配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車(chē)道居中保持、自適應(yīng)巡航等功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)；540度全景影像的加入，讓新手停車(chē)或通過(guò)狹窄路段時(shí)更輕松?？臻g方面，2810mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間，即使?jié)M載三名乘客也不會(huì)感到局促，標(biāo)配的仿皮座椅與前排加熱功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

作為哈弗品牌的核心車(chē)型之一，哈弗H6L以11.79萬(wàn)-14.19萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，提供了超越同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力配置與實(shí)用功能。無(wú)論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的城市通勤用戶(hù)，還是需要更強(qiáng)動(dòng)力應(yīng)對(duì)多元場(chǎng)景的家庭用戶(hù)，都能在其動(dòng)力組合中找到合適的選擇。整車(chē)三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶(hù)的長(zhǎng)期使用提供了保障，充分體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。