長(zhǎng)安深藍(lán) G318 在多個(gè)方面有突破。

外觀上，線條流暢，硬派美學(xué)設(shè)計(jì)，融合賽博金屬與原石切割靈感，凌厲前臉與科幻車(chē)尾，帶來(lái)獨(dú)特視覺(jué)感受，內(nèi)飾賽博機(jī)械元素營(yíng)造前衛(wèi)氛圍，座椅舒適。

底盤(pán)方面，斬獲 2024 年度“中國(guó)十佳底盤(pán)”大獎(jiǎng)，憑借長(zhǎng)安跨域融合的 CPA 平臺(tái)架構(gòu)、低遲滯力集成技術(shù)加持的懸架系統(tǒng)等獲得好評(píng)，配置領(lǐng)先，如前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架、空懸+CDC+主動(dòng)魔毯技術(shù)等，解決硬派與舒適兼容難題，支持多種駕駛模式。

空間上，車(chē)內(nèi)布局靈活，得房率高，有一鍵平躺座椅，后備箱容積可變，還有外擴(kuò)空間，車(chē)頂行李架承重強(qiáng)，用電和娛樂(lè)自由。

能耗上，搭載深藍(lán)超級(jí)增程 2.0，1L 油可發(fā)電 3.63 度，四驅(qū)版饋電油耗低至 6.7L/100km，純電續(xù)航 190km，節(jié)能出色。

動(dòng)力上，雙電機(jī)全工況真四驅(qū)，最大功率 316kW，輪端峰值扭矩 6200N·m，6.3 秒破百，配中央無(wú)級(jí)差速鎖與后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，ET 全地形系統(tǒng)集成 16 種駕駛模式。

舒適性上，雙叉臂與多連桿懸架，百萬(wàn)豪車(chē)專(zhuān)屬的 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有空懸+CDC+主動(dòng)魔毯，Deepal OS 生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)智能互聯(lián)體驗(yàn)。

售價(jià) 17.59 萬(wàn)元至 31.8 萬(wàn)元，上市訂單已突破 3000 臺(tái)，還有“上市 9 大硬核禮包”和夢(mèng)想基金活動(dòng)。

此外，深藍(lán) CEO 鄧承浩和甘孜文旅局長(zhǎng)自駕 G318 國(guó)道，計(jì)劃未來(lái)三年建不低于 1000 個(gè)深藍(lán)充電樁。