長(zhǎng)安深藍(lán) G318 最新消息與之前版本的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

配置上，新增無憂穿越版，預(yù)計(jì) 2025 年初預(yù)訂，定價(jià) 31.8 萬元；入門款兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版已開放預(yù)訂，今年 8 月交付。全系標(biāo)配智能遠(yuǎn)光 LED 頭燈等，四驅(qū)版本有額外配置，頂配四驅(qū)空懸版配置更豐富。

動(dòng)力方面，單電機(jī)車型最大功率 185 千瓦、峰值扭矩 310 牛·米；雙電機(jī)車型前后電機(jī)功率和扭矩不同。

續(xù)航與能耗上，不同版本車型的純電續(xù)航里程和饋電百公里油耗有差異。

駕控性能上，采用前雙叉臂和后五連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，空懸版有獨(dú)特技術(shù)和功能，四驅(qū)版有多種越野功能和配置。

日常實(shí)用性方面，全車無鑰匙進(jìn)入功能解鎖和上鎖順暢，后備廂多種開啟方式且有電動(dòng)吸合尾門，前艙蓋開關(guān)方便，門檻離地高度 530mm，固定腳踏板離地 330mm。主駕駛座椅調(diào)節(jié)順手，有加熱、通風(fēng)和按摩功能，方向盤可手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅配備三個(gè)頭枕，中央扶手枕靠舒適。配備多個(gè) USB 接口和電源接口，智能語音交互系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有手機(jī)無線充電板。全車有 12 個(gè)儲(chǔ)物空間，后備廂表現(xiàn)出色。

安全配置方面，左右外后視鏡視野范圍處于上游水平，360 度全景影像表現(xiàn)好，但前方視野盲區(qū)較大，后駐車?yán)走_(dá)有待優(yōu)化。

續(xù)航測(cè)試中，平均每行駛 1km 消耗續(xù)航里程約 1.43km，充電效率也不錯(cuò)。

都市版將延期上市，可能針對(duì)配置、外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，降低越野屬性。

OTA 升級(jí)在智能座艙、沉浸視覺感知、便捷功能等方面進(jìn)行了優(yōu)化。