發(fā)動機(jī)故障燈亮了但車能正常開，是否需要立刻去修需結(jié)合故障燈顏色與實際情況綜合判斷。故障燈亮起是車輛ECU發(fā)出的警示信號，即便當(dāng)下行駛無異常，也可能暗藏性能隱患，若放任不管，小問題可能逐步惡化，影響發(fā)動機(jī)壽命甚至行車安全。從故障燈顏色來看，紅色代表嚴(yán)重故障，需立即停車檢修；黃色則表示故障暫未影響正常行駛，但不可拖延。常見原因包括傳感器異常、燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、積碳堆積等，建議盡快前往專業(yè)機(jī)構(gòu)讀取故障碼，針對性處理，避免問題擴(kuò)大化。

首先需要明確故障燈的不同警示級別對應(yīng)的處理方式。紅色故障燈亮起時，即便車輛仍能行駛，也意味著發(fā)動機(jī)存在嚴(yán)重故障，比如機(jī)油壓力不足、水溫過高或正時系統(tǒng)異常等，此時繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致活塞拉缸、曲軸抱死等不可逆損傷，甚至引發(fā)安全事故，應(yīng)立即開啟危險警示燈，在確保安全的前提下靠邊停車，聯(lián)系專業(yè)救援；若處于偏遠(yuǎn)路段或特殊路況需應(yīng)急行駛，需嚴(yán)格控制車速，密切關(guān)注發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫及異響情況，一旦出現(xiàn)動力中斷、劇烈抖動等問題，必須立即熄火。黃色故障燈亮起時，車輛雖能正常行駛，但ECU已檢測到非緊急故障，常見如氧傳感器信號偏差、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏或火花塞積碳輕微超標(biāo)等，這些問題短期內(nèi)不會影響駕駛，但長期忽視可能導(dǎo)致油耗升高、尾氣排放超標(biāo)，甚至加速三元催化器堵塞，增加后續(xù)維修成本。

其次，可通過簡單操作初步排查故障類型。若故障燈為暫時性亮起，比如熄火重啟后自動熄滅，可能是車輛啟動時的傳感器誤報或短時燃油燃燒不充分導(dǎo)致，這種情況可繼續(xù)觀察，但建議在下次保養(yǎng)時讓技師讀取歷史故障碼；若故障燈持續(xù)亮起，可嘗試斷開蓄電池正負(fù)極5-10秒后重新連接，若故障燈熄滅，大概率是ECU臨時程序異常，若再次亮起或始終未熄滅，則需借助專業(yè)診斷設(shè)備。此外，日常駕駛中可留意細(xì)節(jié)：若近期添加過非正規(guī)加油站的燃油，可能因油品含硫量過高觸發(fā)故障燈，建議更換優(yōu)質(zhì)燃油并添加燃油寶清潔油路；若車輛已超過保養(yǎng)周期未更換機(jī)油，機(jī)油粘度下降或雜質(zhì)增多也可能引發(fā)傳感器報警，及時更換機(jī)油機(jī)濾后故障燈可能自動消除。

最后，強調(diào)及時檢修的重要性。部分車主認(rèn)為“車能開就不用修”，但發(fā)動機(jī)故障燈的設(shè)計初衷是提前預(yù)警潛在問題，比如氧傳感器輕微故障初期僅影響油耗，但若拖延數(shù)月，可能因長期混合氣過濃導(dǎo)致三元催化器燒結(jié)堵塞，維修費用從幾百元飆升至數(shù)千元；火花塞積碳未及時清理，可能逐漸發(fā)展為點火線圈燒毀，引發(fā)怠速抖動、加速無力等問題。建議在故障燈亮起后3-7天內(nèi)前往4S店或正規(guī)修理廠，通過專用診斷儀讀取故障碼，技師會根據(jù)故障碼指向的傳感器、執(zhí)行器或電路問題進(jìn)行針對性維修，既能避免小故障惡化，也能保障發(fā)動機(jī)長期穩(wěn)定運行。

總結(jié)來說，發(fā)動機(jī)故障燈亮但車輛正常行駛時，需根據(jù)故障燈顏色判斷緊急程度，紅色故障燈立即處理，黃色故障燈盡早檢修，同時結(jié)合簡單排查方法初步判斷原因，切勿因暫時不影響駕駛而忽視，及時專業(yè)的處理才能有效避免故障擴(kuò)大，保障行車安全與車輛壽命。