車輛出現(xiàn)方向盤跑偏、輪胎異常磨損、底盤磕碰或更換底盤部件等癥狀時，需及時進(jìn)行四輪定位。具體而言，當(dāng)車輛在平坦路面直行時不由自主向一側(cè)偏移，或方向盤保持正直卻需用力修正方向，往往是四輪定位參數(shù)失衡的信號；若輪胎出現(xiàn)單側(cè)偏磨、鋸齒狀磨損，或四條輪胎磨損深度差異超過2毫米，也可能與定位數(shù)據(jù)誤差相關(guān)。此外，車輛遭遇碰撞傷及底盤、更換懸掛或減震器等部件后，以及長期行駛在顛簸路面導(dǎo)致底盤部件位移時，同樣需要通過四輪定位調(diào)整車輪與底盤的相對位置，以恢復(fù)車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性能。

在日常駕駛中，方向盤的狀態(tài)也能反映四輪定位是否需要調(diào)整。若方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)沉重、卡頓感，或轉(zhuǎn)向后無法順暢自動回正，甚至轉(zhuǎn)動過程中伴隨底盤異響，這些轉(zhuǎn)向異常的表現(xiàn)，多與車輪定位角度偏差有關(guān)。部分車輛在高速行駛時還會出現(xiàn)車身發(fā)飄的情況，比如時速80公里以上時穩(wěn)定性下降、側(cè)風(fēng)影響下晃動明顯，或剎車時車身輕微傾斜，這類問題也可能源于四輪定位參數(shù)的失衡，需及時檢查調(diào)校。

從車輛維護(hù)的角度來看，更換輪胎后也建議進(jìn)行四輪定位。無論是新輪胎的安裝，還是前后輪的位置對調(diào)，輪胎與車輪的相對位置變化可能導(dǎo)致原有定位數(shù)據(jù)不匹配，配合動平衡操作的同時進(jìn)行四輪定位，能更好地保障輪胎的均勻受力與使用壽命。此外，車輛長期行駛在凹凸不平的路面，或頻繁經(jīng)歷劇烈顛簸、高速過坑等情況，底盤部件易出現(xiàn)細(xì)微位移，即使未發(fā)生明顯磕碰，也可能逐漸偏離原廠定位標(biāo)準(zhǔn)，因此定期檢測尤為重要。

四輪定位并非簡單的“調(diào)整”，而是通過專業(yè)設(shè)備測量車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)與前后軸的位置參數(shù)，將其恢復(fù)至廠家指定的標(biāo)準(zhǔn)值。這一操作不僅能減少輪胎的異常磨損，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，還能提升車輛的操控感與行駛穩(wěn)定性，減少駕駛疲勞，同時對降低油耗、延長懸掛部件及整車壽命也有積極作用。建議車主選擇具備專業(yè)資質(zhì)的維修店進(jìn)行操作，普通家用車可每1萬公里或1年檢測一次，經(jīng)常跑高速、走爛路的車輛則可適當(dāng)縮短周期至每8000公里或半年一次，以確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)。

總結(jié)來說，四輪定位是保障車輛行駛安全與性能的重要維護(hù)手段，當(dāng)車輛出現(xiàn)方向盤、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常表現(xiàn)，或經(jīng)歷底盤相關(guān)的維修、更換部件后，及時進(jìn)行四輪定位能有效解決潛在問題，為駕駛體驗(yàn)與車輛壽命提供可靠保障。