當(dāng)汽車發(fā)生嚴(yán)重碰撞或傷害車輪的事故、更換新輪胎、出現(xiàn)輪胎單側(cè)磨損、方向盤抖動(dòng)、行駛跑偏等情況，以及出于維護(hù)目的時(shí)，都需要做四輪定位。碰撞事故可能改變車輛相關(guān)部位參數(shù)；新輪胎安裝后參數(shù)可能不準(zhǔn)；輪胎和行駛異常往往意味著四輪定位參數(shù)有偏差；日常復(fù)雜路況也可能使車輛位置參數(shù)變化。定期做四輪定位，能讓車輛始終保持良好行駛狀態(tài)。

首先，嚴(yán)重碰撞事故會(huì)對(duì)車輛的底盤、懸掛等關(guān)鍵部件造成巨大沖擊。即便維修后，相關(guān)部位即便完成了更換，手動(dòng)安裝過程中也難免存在細(xì)微誤差。這些誤差可能看似微不足道，但在車輛高速行駛時(shí)，卻可能逐漸放大，影響車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，所以此時(shí)進(jìn)行四輪定位十分必要。同理，傷害車輪的事故維修后，車輪的位置和角度很可能發(fā)生改變，也需要四輪定位來校準(zhǔn)。

其次，輪胎的狀況也能反映四輪定位是否需要調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)前后輪胎單側(cè)磨損的情況，很可能是四輪定位中的傾角和前束參數(shù)與廠家規(guī)定數(shù)值出現(xiàn)了偏差。這種偏差會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸不均勻，使得胎面一側(cè)磨損明顯大于另一側(cè)。另外，行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)以及直行時(shí)車輛跑偏，同樣是四輪定位參數(shù)異常的信號(hào)。抖動(dòng)可能是某個(gè)速度下輪胎的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)出現(xiàn)問題，跑偏則直接影響駕駛的方向感和安全性。

再者，即便車輛沒有出現(xiàn)上述明顯的異常狀況，從維護(hù)的角度出發(fā)，也建議每年做一次四輪定位。畢竟每天汽車行駛的路況復(fù)雜多變，在顛簸路面行駛時(shí)，車輛各部分的位置參數(shù)很可能會(huì)在不知不覺中發(fā)生變化，超出規(guī)定范圍。雖然此時(shí)可能還未出現(xiàn)輪胎偏磨或跑偏等直觀的問題，但借助四輪定位儀進(jìn)行檢查和調(diào)整，可以防患于未然。

總之，四輪定位對(duì)于車輛的行駛穩(wěn)定性、輪胎的使用壽命以及駕乘人員的安全都有著至關(guān)重要的影響。了解這些需要做四輪定位的情況，能幫助車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓愛車始終處于最佳狀態(tài)。