**長(zhǎng)安新能源月銷首破12萬(wàn)輛，海外暴漲47%創(chuàng)雙紀(jì)錄**

在電動(dòng)化與全球化雙輪驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車交出了一份里程碑式的成績(jī)單。2025年11月，其新能源車型單月銷量首次突破12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居10萬(wàn)輛以上高位；海外市場(chǎng)更以5.5萬(wàn)輛的銷量實(shí)現(xiàn)47%的同比激增，兩大業(yè)務(wù)板塊同步刷新歷史紀(jì)錄，成為集團(tuán)增長(zhǎng)的核心引擎。

**新能源規(guī)?；黄疲杭夹g(shù)紅利釋放**

長(zhǎng)安新能源銷量的爆發(fā)性增長(zhǎng)，得益于其多品牌戰(zhàn)略與核心技術(shù)迭代的深度協(xié)同。阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源三大品牌覆蓋15萬(wàn)至40萬(wàn)元價(jià)格帶，形成從大眾市場(chǎng)到高端市場(chǎng)的全矩陣滲透。第三代混動(dòng)平臺(tái)與新一代純電車型的集中交付，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是，新能源銷量占集團(tuán)總銷量比重已攀升至44%，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“臨界點(diǎn)”效應(yīng)顯著。

**海外市場(chǎng)成第二增長(zhǎng)極：渠道與品牌雙升級(jí)**

海外業(yè)務(wù)47%的增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，中東、東南亞及拉美市場(chǎng)的渠道擴(kuò)容是關(guān)鍵推力。長(zhǎng)安汽車通過(guò)本地化合作與直營(yíng)模式并行，在泰國(guó)、墨西哥等新興市場(chǎng)建立產(chǎn)能基地，縮短交付周期。此外，其高端電動(dòng)車型阿維塔11在中東地區(qū)的訂單量環(huán)比增長(zhǎng)超60%，印證了“技術(shù)出?！辈呗缘某晒Α７治稣J(rèn)為，海外銷量占比接近20%，標(biāo)志著長(zhǎng)安從“中國(guó)車企”向“全球車企”的進(jìn)階已邁入實(shí)質(zhì)性階段。

**雙賽道協(xié)同：傳統(tǒng)與新興業(yè)務(wù)共筑護(hù)城河**

在新能源與海外業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，長(zhǎng)安燃油車板塊保持穩(wěn)定基盤，為轉(zhuǎn)型提供現(xiàn)金流支撐。智能化領(lǐng)域的投入亦開(kāi)始反哺市場(chǎng)——搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的深藍(lán)SL03在11月交付量破萬(wàn)，顯示其“電動(dòng)+智能”雙標(biāo)簽的消費(fèi)者認(rèn)知逐步深化。

**行業(yè)視角：長(zhǎng)安的樣本意義**

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家指出，長(zhǎng)安的亮眼數(shù)據(jù)折射出本土車企在電動(dòng)化與國(guó)際化中的先發(fā)優(yōu)勢(shì)：一方面，通過(guò)多品牌分層運(yùn)營(yíng)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求；另一方面，以技術(shù)輸出替代單純產(chǎn)能輸出，提升全球價(jià)值鏈地位。隨著年末消費(fèi)旺季到來(lái)，長(zhǎng)安新能源產(chǎn)能爬坡與海外訂單儲(chǔ)備有望推動(dòng)12月業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)頭部陣營(yíng)地位。