2023年10月自主品牌汽車在銷量排行榜中整體呈現(xiàn)“頭部穩(wěn)固領(lǐng)跑、新勢(shì)力與細(xì)分品牌高速增長”的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)活力與分化特征并存。

乘聯(lián)會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以289595輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比增長33.35%，持續(xù)鞏固新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位；奇瑞、長安分列二三位，其中奇瑞同比大漲47.98%，累計(jì)銷量逼近百萬輛，增長勢(shì)頭強(qiáng)勁。值得關(guān)注的是，新勢(shì)力品牌表現(xiàn)亮眼：理想銷量40423輛，同比激增302.14%；小鵬以20612輛的成績實(shí)現(xiàn)304.08%的同比增長；騰勢(shì)、幾何、星途等品牌也憑借產(chǎn)品力突破，取得三位數(shù)的同比漲幅。同時(shí)，細(xì)分市場(chǎng)中，自主中型SUV領(lǐng)域瑞虎8、捷途X70等車型銷量穩(wěn)定，歐萌達(dá)5同比上漲212.40%，展現(xiàn)出差異化競爭的潛力。整體來看，自主品牌在新能源轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)的推動(dòng)下，頭部企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑，新興品牌加速突圍，共同推動(dòng)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

乘聯(lián)會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以289595輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比增長33.35%，持續(xù)鞏固新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位；奇瑞、長安分列二三位，其中奇瑞同比大漲47.98%，累計(jì)銷量逼近百萬輛，增長勢(shì)頭強(qiáng)勁。值得關(guān)注的是，新勢(shì)力品牌表現(xiàn)亮眼：理想銷量40423輛，同比激增302.14%；小鵬以20612輛的成績實(shí)現(xiàn)304.08%的同比增長；騰勢(shì)、幾何、星途等品牌也憑借產(chǎn)品力突破，取得三位數(shù)的同比漲幅。同時(shí)，細(xì)分市場(chǎng)中，自主中型SUV領(lǐng)域瑞虎8、捷途X70等車型銷量穩(wěn)定，歐萌達(dá)5同比上漲212.40%，展現(xiàn)出差異化競爭的潛力。整體來看，自主品牌在新能源轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)的推動(dòng)下，頭部企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑，新興品牌加速突圍，共同推動(dòng)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

具體到車型層面，2023年10月汽車銷量Top10中，自主品牌車型占據(jù)6席，秦PLUS、海鷗、宋PLUS新能源等車型表現(xiàn)突出。其中，秦PLUS以37902輛的銷量位居榜首，海鷗緊隨其后，銷量達(dá)37836輛，上市僅5個(gè)月累計(jì)銷量突破3.5萬輛，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)小型純電車型的認(rèn)可。宋PLUS新能源作為銷量最好的SUV，以34799輛的成績位列第三，其插混版本憑借長續(xù)航、低油耗的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)獲得市場(chǎng)青睞。此外，元PLUS首次單月銷量突破3萬輛，AION Y穩(wěn)定上升，哈弗H6作為唯一進(jìn)入Top10的燃油SUV，也以25928輛的銷量展現(xiàn)了燃油車市場(chǎng)的韌性。

在技術(shù)與產(chǎn)品力層面，自主品牌車型的核心優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。以某緊湊型SUV為例，其提供430km和530km兩種CLTC純電續(xù)航版本，530km車型搭載250kW電機(jī)，0-100km/h加速僅需5.3秒，且支持300kW超快充，15分鐘即可補(bǔ)能至80%，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。底盤方面，前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛搭配后置后驅(qū)布局，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，兼顧操控性與舒適性。智能配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、15.4英寸中控屏及龍鷹一號(hào)Plus芯片，車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與Flyme Link互聯(lián)，智能化水平領(lǐng)先同價(jià)位車型?？臻g方面，2755mm軸距帶來寬敞的乘坐體驗(yàn)，后備廂容積450L，放倒后可擴(kuò)展至1410L，滿足家庭用戶的多樣化需求。

另一款中大型插混車型則憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能與豪華配置贏得市場(chǎng)。其搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率530Ps，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km，WLTC綜合油耗低至0.48L/100km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。智能科技方面，標(biāo)配英偉達(dá)Drive芯片、激光雷達(dá)及AR-HUD，輔助駕駛系統(tǒng)支持高速+城市導(dǎo)航輔助，大幅提升了駕駛便利性?？臻g上，3005mm軸距搭配5座布局，高配車型配備前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排小桌板等豪華配置，乘坐體驗(yàn)媲美高端車型。

總體而言，2023年10月自主品牌汽車銷量的增長，不僅得益于新能源轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，更離不開產(chǎn)品力的持續(xù)提升。頭部企業(yè)憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)與技術(shù)積累鞏固市場(chǎng)地位，新勢(shì)力品牌通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與創(chuàng)新的營銷模式快速崛起，細(xì)分市場(chǎng)的差異化競爭也為更多品牌提供了發(fā)展機(jī)遇。未來，隨著智能化、電動(dòng)化技術(shù)的不斷迭代，自主品牌有望在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位。