2013年中國(guó)汽車銷量排行榜中，自主品牌整體有增長(zhǎng)但市場(chǎng)占有率下降，呈現(xiàn)幾家歡喜幾家愁的局面。這一年，自主品牌乘用車共銷售722.20萬輛，同比增長(zhǎng)11.37%，占乘用車銷售總量的40.28%，占有率較上年同期下降1.57個(gè)百分點(diǎn)。其中長(zhǎng)安增速迅猛，憑借CS35、逸動(dòng)等車型同比增長(zhǎng)77.38%；長(zhǎng)城的哈弗H6表現(xiàn)突出開始霸榜 。而奇瑞處于轉(zhuǎn)型期銷量下滑，比亞迪下半年銷量稍降但整體排名穩(wěn)定。

長(zhǎng)安汽車在2013年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從銷量結(jié)構(gòu)來看，長(zhǎng)安CS35、悅翔V3以及逸動(dòng)是銷量最好的三款車。逸動(dòng)全年銷售90,778輛，成為長(zhǎng)安的銷售冠軍。CS35在2012年下半年上市，經(jīng)過口碑的積累和產(chǎn)能的提升，到2013年進(jìn)入收獲期，以75,643輛的成績(jī)?yōu)殚L(zhǎng)安的銷量增長(zhǎng)助力不少。此外，跨界推出的歐力威市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，銷量為22,181輛。多款新車的加入，促進(jìn)了長(zhǎng)安銷量的快速增長(zhǎng)，這背后是長(zhǎng)安汽車開發(fā)體系逐漸成熟，在設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成研發(fā)上取得的成果。

長(zhǎng)城汽車則憑借哈弗H6大放異彩，從這一年開始，哈弗H6登上中國(guó)汽車銷量冠軍的寶座，并霸榜多年，成為長(zhǎng)城汽車的有力支撐。

奇瑞汽車在2013年進(jìn)入調(diào)整、轉(zhuǎn)型期，雖然推出了艾瑞澤7、奇瑞E3以及瑞虎5等全新車型，但老產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，新產(chǎn)品未能完全頂上，導(dǎo)致整體銷量下滑。這一年，奇瑞汽車的銷量為423,205輛，同比下降19.68%，位列乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第14位，自主品牌銷量的第4位。

比亞迪在2013年的銷量為506,189輛，同比增長(zhǎng)10.99%，位列乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第12位，自主品牌銷量的第三位。F3、S6、L3以及速銳是其銷量最好的四款車，占總銷量的81.61%，其中速銳成為銷量冠軍。新能源車型方面，比亞迪e6全年銷量1544輛，秦上市首月銷量未達(dá)預(yù)期。

總的來說，2013年自主品牌在競(jìng)爭(zhēng)中努力前行。部分品牌憑借明星車型或新產(chǎn)品策略取得增長(zhǎng)，有的品牌則因轉(zhuǎn)型或市場(chǎng)變化面臨挑戰(zhàn)。這一年的經(jīng)歷為自主品牌后續(xù)發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)，也讓它們?cè)诓粩嗾{(diào)整中，朝著提升競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的目標(biāo)邁進(jìn) 。