從價(jià)格區(qū)間來看，埃安與比亞迪同級(jí)別車型的性價(jià)比需結(jié)合具體價(jià)格段與用戶需求判定，并無絕對(duì)的“誰更優(yōu)”。在10萬元級(jí)純電小車市場，埃安AION UT以6.98-10.18萬元的價(jià)格區(qū)間覆蓋更低預(yù)算，其空間表現(xiàn)（軸距2750mm、常規(guī)后備箱440L）與實(shí)用性配置（主駕加熱、后排靠背調(diào)節(jié)）更貼合注重通勤性價(jià)比的用戶；比亞迪海豚智駕版9.98-12.98萬元的定價(jià)則對(duì)應(yīng)更豐富的動(dòng)力選擇（三種電機(jī)功率、續(xù)航最高520km）、高階智駕系統(tǒng)（首搭城市智駕、多雷達(dá)攝像頭）及精致設(shè)計(jì)（海洋美學(xué)、12.8英寸旋轉(zhuǎn)Pad），適合追求科技體驗(yàn)的消費(fèi)者。而在9-12萬純電轎車領(lǐng)域，埃安AION S 505km炫580以9.98萬元的價(jià)格滿足基礎(chǔ)通勤需求，比亞迪秦L EV 545km超越型雖貴2萬，卻在續(xù)航達(dá)成率（約92%）、800V快充、DiLink系統(tǒng)與天神之眼智駕等方面形成綜合優(yōu)勢。兩者的性價(jià)比差異，本質(zhì)是“基礎(chǔ)實(shí)用型”與“進(jìn)階體驗(yàn)型”的需求匹配，用戶可根據(jù)預(yù)算與核心訴求（空間/智駕/續(xù)航）做出選擇。

在10萬元級(jí)純電小車的直接對(duì)比中，兩款熱門車型的細(xì)節(jié)差異進(jìn)一步凸顯了性價(jià)比的需求導(dǎo)向。以指導(dǎo)價(jià)9.98萬元的海豚2025款智駕版420KM自由版與10.18萬元的埃安UT 2025款420智尊版為例，兩車?yán)m(xù)航均為420km、快充時(shí)間相近，但埃安UT憑借100kW電機(jī)功率（比海豚高30kW）、440L常規(guī)后備箱（比海豚多95L）及主駕加熱、后排靠背調(diào)節(jié)等配置，在實(shí)用性上更勝一籌；而海豚則以12.8英寸5G中控屏、遙控移動(dòng)車輛功能及更豐富的雷達(dá)攝像頭（5毫米波雷達(dá)+8超聲波雷達(dá)），強(qiáng)化了科技屬性，適合對(duì)智能駕駛有進(jìn)階需求的用戶。

進(jìn)入9-12萬純電轎車市場，價(jià)格差帶來的配置梯度更為明顯。埃安AION S 505km炫580搭載55.87kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航505km，城市綜合續(xù)航達(dá)成率約85%，電池終身質(zhì)保的政策降低了后期使用顧慮，其4805mm車長與2750mm軸距滿足家庭日常出行空間需求，適合預(yù)算有限、注重基礎(chǔ)可靠性的消費(fèi)者。比亞迪秦L EV 545km超越型雖定價(jià)11.98萬元，但545km續(xù)航（實(shí)際達(dá)成率約92%）、800V快充（30%-80%僅需24分鐘）及DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，配合天神之眼C高階智駕（含全場景泊車、高快領(lǐng)航），在續(xù)航、充電效率與智能體驗(yàn)上形成顯著優(yōu)勢，2820mm軸距與后五連桿獨(dú)立懸架也提升了乘坐舒適性，2萬元的差價(jià)對(duì)應(yīng)多項(xiàng)核心配置升級(jí)，對(duì)追求綜合性能的用戶而言性價(jià)比更高。

綜合來看，埃安車型的性價(jià)比體現(xiàn)在“以更低價(jià)格覆蓋核心需求”，通過空間、基礎(chǔ)配置與價(jià)格優(yōu)勢滿足務(wù)實(shí)用戶；比亞迪則傾向“以合理溢價(jià)提供進(jìn)階體驗(yàn)”，用續(xù)航、智駕與科技配置吸引對(duì)品質(zhì)有要求的消費(fèi)者。用戶選擇時(shí)，若預(yù)算有限且看重實(shí)用性，埃安的車型更具吸引力；若愿意增加預(yù)算換取更全面的性能與體驗(yàn)，比亞迪的產(chǎn)品則能提供更豐富的價(jià)值回報(bào)。