夏天開冷風(fēng)要AC,冬天開暖風(fēng)開AC是多此一舉嗎?

冬天開暖風(fēng)時(shí)按下AC鍵并非多此一舉,它在特定場(chǎng)景下能發(fā)揮關(guān)鍵作用。AC鍵的核心功能是啟動(dòng)壓縮機(jī),除了制冷外更具備除濕效果——冬季車內(nèi)人員呼吸、冷熱空氣交匯易導(dǎo)致玻璃起霧,此時(shí)開啟AC鍵,壓縮機(jī)工作可快速去除空氣中的濕氣,干燥空氣經(jīng)暖風(fēng)加熱后形成干燥熱風(fēng),能高效消除玻璃霧氣保障行車安全。同時(shí),干燥的熱風(fēng)也能讓車內(nèi)環(huán)境更清爽不悶,避免潮濕空氣帶來的憋悶感;對(duì)于搭載熱泵系統(tǒng)的新能源車(如比亞迪夏系列部分車型),冬季開暖風(fēng)時(shí)AC鍵的開啟還能配合系統(tǒng)提升溫控效率。不過,若僅需單純?nèi)∨臆噧?nèi)無霧,開啟AC反而會(huì)增加能耗,此時(shí)則無需開啟,按需使用才是合理選擇。

對(duì)于比亞迪夏系列這類搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型而言,冬季開AC的實(shí)用性被進(jìn)一步放大。其空調(diào)系統(tǒng)全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào),前排與后排可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度,配合2+2+3的座椅布局,即使開啟AC除濕,全家也能享受到均勻的舒適溫度。部分高配車型如2026款218KM卓越型,還配備第二排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能,多層隔音玻璃則能減少外界噪音干擾,讓溫控體驗(yàn)更靜謐。而限時(shí)贈(zèng)送的抑菌模塊(2025年12月31日前),在開啟AC時(shí)可同步凈化空氣,過濾PM2.5及細(xì)菌,尤其適合有老人、小孩的家庭用戶,既解決起霧問題,又保障車內(nèi)空氣健康。

從技術(shù)層面看,比亞迪夏系列的DM-i系統(tǒng)采用電機(jī)余熱輔助加熱的熱泵技術(shù),冬季開啟AC時(shí),系統(tǒng)會(huì)智能分配動(dòng)力,優(yōu)先利用電機(jī)余熱,發(fā)動(dòng)機(jī)介入頻率低,WLTC綜合油耗低至0.84L/100km,能耗增加十分有限。當(dāng)遇到車窗起霧或車內(nèi)潮濕時(shí),開啟AC配合前擋風(fēng)除霧模式與外循環(huán),僅需10-15分鐘就能快速除濕;若單純?nèi)∨P(guān)閉AC可讓暖風(fēng)升溫更快,同時(shí)避免不必要的能耗。此外,車輛支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,用戶可提前開啟空調(diào)預(yù)熱,上車即享舒適溫度,無需在寒冷中等待。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中,比亞迪夏系列的設(shè)計(jì)充分考慮家庭用戶需求。5145mm的車長(zhǎng)與3045mm的軸距帶來寬敞空間,第三排座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié),即使?jié)M載7人,開空調(diào)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)局部溫差過大的情況。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門方便乘客上下車,配合后排獨(dú)立空調(diào),讓后排乘客也能自主調(diào)節(jié)溫度。對(duì)于冬季頻繁起霧的地區(qū),AC鍵的除濕功能配合DM-i系統(tǒng)的能耗優(yōu)化,既保證了行車安全,又兼顧了經(jīng)濟(jì)性,B狀態(tài)油耗僅約5L/100km,不會(huì)給用戶帶來過多的使用成本壓力。

綜合來看,冬季開暖風(fēng)時(shí)是否開啟AC需根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景判斷,但在比亞迪夏系列車型上,AC鍵的存在絕非冗余。它通過除濕保障安全、抑菌提升健康、配合熱泵系統(tǒng)優(yōu)化能耗,成為冬季用車時(shí)平衡安全、舒適與經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵配置。無論是解決玻璃起霧的痛點(diǎn),還是提升車內(nèi)空氣品質(zhì),AC鍵都能在特定場(chǎng)景下發(fā)揮重要作用,為家庭用戶的冬季出行提供更全面的保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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