夏天開冷風(fēng)時AC鍵要開ON，這是實現(xiàn)車內(nèi)制冷的核心操作。AC鍵作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的“啟動開關(guān)”，調(diào)至ON時會觸發(fā)壓縮機(jī)工作，通過制冷劑的壓縮、冷凝與蒸發(fā)循環(huán)，將車內(nèi)熱量帶走，從而輸出涼爽冷風(fēng)；若置于OFF，制冷系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)，僅能吹出自然風(fēng)或車外常溫風(fēng)，無法滿足夏季降溫需求。以比亞迪夏為例，其全系標(biāo)配的自動空調(diào)與三區(qū)溫控系統(tǒng)，配合AC開啟后的智能調(diào)節(jié)邏輯，能讓制冷效率更優(yōu)——比如通過DiLink車機(jī)語音指令一鍵開啟AC，或遠(yuǎn)程啟動提前預(yù)冷，上車即可享受舒適溫度；而DM-i超級混動技術(shù)的加持，還能在AC制冷時智能分配動力，優(yōu)先以純電驅(qū)動壓縮機(jī)，既保證制冷效果，又維持低能耗表現(xiàn)。無論是基礎(chǔ)款還是高配車型，正確開啟AC鍵（ON）都是解鎖夏季車內(nèi)清涼的關(guān)鍵一步，配合合理的內(nèi)循環(huán)設(shè)置，更能快速降低車內(nèi)溫度，讓出行體驗更舒適。

對于比亞迪夏的車主而言，開啟AC鍵后還可借助車輛的智能配置進(jìn)一步優(yōu)化制冷體驗。其全系搭載的DiLink車機(jī)系統(tǒng)支持語音控制，只需說出“你好，小迪，打開空調(diào)制冷”，系統(tǒng)便會自動將AC調(diào)至ON并啟動制冷，無需手動操作物理按鍵；部分車型的遠(yuǎn)程啟動功能更是實用，提前5-10分鐘通過手機(jī)APP開啟AC，上車時車內(nèi)已提前降溫，避免暴曬后車內(nèi)高溫的不適。同時，車輛的三區(qū)獨立溫控設(shè)計可讓前后排乘客分別調(diào)節(jié)溫度，前排設(shè)定22℃、后排根據(jù)需求調(diào)整至24℃，互不干擾，配合內(nèi)循環(huán)模式，能有效隔絕車外熱空氣，保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

從能耗角度看，比亞迪夏的DM-i混動系統(tǒng)在AC制冷時展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。純電模式下，壓縮機(jī)由電池供電，100KM續(xù)航車型的CLTC純電續(xù)航雖會因制冷略有下降，但30%-80%僅需0.3小時的快充可快速補(bǔ)能；若切換至混動模式，發(fā)動機(jī)介入后會智能分配動力，WLTC綜合油耗低至0.84L/100km，制冷時的油耗增幅控制在合理范圍，既滿足降溫需求，又兼顧經(jīng)濟(jì)性。此外，車輛配備的多層隔音玻璃能有效降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，即使AC開啟，車內(nèi)仍保持安靜，不會影響駕乘體驗。

需要注意的是，不同車型的AC按鈕顯示邏輯可能略有差異，部分車型AC按鈕亮燈代表開啟，部分則以“ON”標(biāo)識直接顯示，但核心原理一致：AC調(diào)至ON時啟動制冷，OFF時僅為自然風(fēng)。若對AC狀態(tài)存疑，可通過出風(fēng)口溫度判斷——按下AC后吹出冷風(fēng)則為開啟，若為常溫風(fēng)則需將AC調(diào)至ON。同時，建議在制冷初期開啟內(nèi)循環(huán)，待車內(nèi)溫度下降后適當(dāng)切換外循環(huán)換氣，保持車內(nèi)空氣流通，避免長時間內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致的空氣污濁。

總之，夏天開冷風(fēng)時將AC調(diào)至ON是基礎(chǔ)操作，而比亞迪夏通過自動空調(diào)、智能車機(jī)與DM-i技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提升了制冷的便捷性與能效。無論是日常通勤還是長途出行，正確使用AC鍵并配合車輛配置，都能在炎炎夏日為駕乘者營造舒適清涼的車內(nèi)環(huán)境，讓每一段行程都更愜意。