要檢測(cè)是否符合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，需要從多個(gè)方面進(jìn)行考量。

首先，對(duì)于汽車尾氣排放，我國(guó)對(duì)汽油車采用雙怠速法或簡(jiǎn)易工況法檢測(cè)。雙怠速法是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高怠速狀態(tài)下測(cè)得尾氣排放，較為簡(jiǎn)便。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法則使用檢測(cè)設(shè)備和廢氣分析儀，增加氣體流量分析儀來(lái)測(cè)試尾氣排放流量，通過(guò)分析數(shù)據(jù)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和排放控制系統(tǒng)工作狀況。汽車尾氣檢測(cè)流量計(jì)利用傳感器感知流量信號(hào)，計(jì)算裝置算出排放濃度，提供準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)值。氣體流量分析儀是簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法特有的，能即時(shí)測(cè)量排放氣體流量，通過(guò)比較氧含量求得稀釋比例，計(jì)算排放體積和污染質(zhì)量。

像 ISweek 工采網(wǎng)氣體流量傳感器 AFE-01，由四個(gè)鉑金薄膜電阻構(gòu)成，加熱時(shí)間和響應(yīng)時(shí)間短，能檢測(cè)微小流速變化，還具有體積小等特點(diǎn)，適合多種行業(yè)使用。

在我國(guó)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)體系中，環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家、地方和環(huán)境保護(hù)部標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)包括質(zhì)量、污染物排放、監(jiān)測(cè)方法、標(biāo)準(zhǔn)樣品和基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。地方環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)有質(zhì)量和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是判別排放是否合規(guī)的依據(jù)，分為跨行業(yè)綜合性和行業(yè)性排放標(biāo)準(zhǔn)，兩者不交叉執(zhí)行。

環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是核心，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是基石，方法和標(biāo)準(zhǔn)樣品標(biāo)準(zhǔn)是支持系統(tǒng)。

污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方面，縣級(jí)以上環(huán)保部門審批建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，要考慮行業(yè)類別、環(huán)境功能區(qū)等因素確定應(yīng)執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收及投產(chǎn)后均應(yīng)執(zhí)行確定的標(biāo)準(zhǔn)。企事業(yè)單位和個(gè)體工商業(yè)者排放污染物，應(yīng)按所屬行業(yè)和所處環(huán)境執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。排污單位廢氣有組織排放口和生產(chǎn)設(shè)施等的無(wú)組織污染物排放濃度達(dá)標(biāo)，有具體的判定要求。對(duì)于工業(yè)涂裝工序，要檢查各環(huán)節(jié)，包括 VOCs 含量限值及物料判別、物料儲(chǔ)存與輸送、無(wú)組織排放、有組織排放和臺(tái)賬記錄情況等。

總之，檢測(cè)是否符合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)復(fù)雜但重要的工作，需要綜合考慮各種因素和環(huán)節(jié)。