特斯拉目前最便宜的車型支持基礎(chǔ)智能駕駛功能，但未標(biāo)配自動轉(zhuǎn)向，選裝完全自動駕駛需額外付費。以官方信息為準(zhǔn)，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版與Model Y Standard入門版本作為品牌當(dāng)前低價車型，均搭載HW4自動駕駛硬件，標(biāo)配交通感知自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)智能駕駛能力，但取消了Autosteer自動轉(zhuǎn)向功能；若需FSD完全自動駕駛系統(tǒng)，可選擇一次性支付8000美元，或通過每月99美元的訂閱服務(wù)獲取，具體車型配置及價格以特斯拉官方最新信息為準(zhǔn)。

從硬件基礎(chǔ)來看，HW4自動駕駛硬件的搭載為車輛的智能駕駛能力提供了堅實支撐。這套系統(tǒng)包含8個攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的全面感知，為交通感知自適應(yīng)巡航等功能的穩(wěn)定運行提供保障。交通感知自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前方車輛的行駛狀態(tài)自動調(diào)整車速，在高速公路等場景下能夠有效減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，提升駕駛的舒適性與安全性。不過，Autosteer自動轉(zhuǎn)向功能的取消，意味著車輛在車道保持輔助方面的能力有所調(diào)整，駕駛員在行駛過程中需要更加關(guān)注車輛的方向控制，尤其是在復(fù)雜路況下，需保持高度專注以確保行車安全。

對于有更高智能駕駛需求的用戶而言，F(xiàn)SD完全自動駕駛系統(tǒng)的選裝是一個值得考慮的選項。一次性支付8000美元的方式，適合那些希望長期擁有該功能且使用頻率較高的用戶，能夠一次性獲得完整的自動駕駛體驗，無需擔(dān)心后續(xù)的訂閱費用。而每月99美元的訂閱服務(wù)，則為用戶提供了更加靈活的選擇，用戶可以根據(jù)自身的實際使用情況，在需要時開啟訂閱，避免了一次性大額支出的壓力。無論是哪種付費方式，F(xiàn)SD系統(tǒng)都能為用戶帶來更高級別的自動駕駛體驗，包括自動泊車、自動變道、識別交通信號燈等功能，進一步提升駕駛的便利性。

在選擇是否選裝FSD系統(tǒng)時，用戶可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、使用場景以及預(yù)算來綜合考量。如果日常主要在城市道路行駛，且對自動駕駛的需求較高，那么選裝FSD系統(tǒng)能夠帶來顯著的體驗提升；若駕駛場景相對簡單，且對自動駕駛功能的依賴程度較低，基礎(chǔ)的智能駕駛功能或許已經(jīng)能夠滿足需求。此外，用戶還需關(guān)注特斯拉官方的最新信息，因為車型配置和價格可能會隨著市場變化和技術(shù)升級而有所調(diào)整，確保自己獲取的信息準(zhǔn)確無誤，以便做出最適合自己的決策。

綜合來看，特斯拉低價車型在智能駕駛配置上提供了基礎(chǔ)功能與選裝升級的組合，既滿足了不同用戶的需求差異，也體現(xiàn)了品牌在自動駕駛技術(shù)應(yīng)用上的靈活性。用戶在購車時，應(yīng)結(jié)合自身實際情況，充分了解各車型的配置細(xì)節(jié)和選裝費用，從而做出符合自身需求的選擇。