智己L6 2025款的選裝配置中，自動(dòng)駕駛相關(guān)功能（如城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車）、可變色天窗、燈語(yǔ)功能等暫未公布單獨(dú)定價(jià)，需以官方選裝包為準(zhǔn)，而音響系統(tǒng)（21揚(yáng)聲器）、副駕娛樂(lè)屏等核心配置已全系標(biāo)配，無(wú)需額外付費(fèi)。

作為智己品牌“科技平權(quán)”理念的落地車型，2025款L6將126線激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X芯片等旗艦級(jí)智能硬件納入全系標(biāo)配，為用戶奠定了高階智能體驗(yàn)的基礎(chǔ)；同時(shí)，其選裝策略聚焦用戶個(gè)性化需求，允許用戶按需選擇高階自動(dòng)駕駛功能與外觀配置，既降低了智能科技的入門門檻，又保留了定制化空間。核心娛樂(lè)配置的全系標(biāo)配，更讓用戶無(wú)需為高頻使用的舒適功能額外支出，兼顧了性價(jià)比與個(gè)性化需求的平衡。

作為智己品牌“科技平權(quán)”理念的落地車型，2025款L6將126線激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X芯片等旗艦級(jí)智能硬件納入全系標(biāo)配，為用戶奠定了高階智能體驗(yàn)的基礎(chǔ)；同時(shí)，其選裝策略聚焦用戶個(gè)性化需求，允許用戶按需選擇高階自動(dòng)駕駛功能與外觀配置，既降低了智能科技的入門門檻，又保留了定制化空間。核心娛樂(lè)配置的全系標(biāo)配，更讓用戶無(wú)需為高頻使用的舒適功能額外支出，兼顧了性價(jià)比與個(gè)性化需求的平衡。

在智能駕駛層面，2025款L6全系標(biāo)配的硬件組合已具備強(qiáng)大潛力：126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)200米超遠(yuǎn)探測(cè)，結(jié)合254TOPS算力的Orin-X芯片，為高速、城市導(dǎo)航輔助駕駛等選裝功能提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。用戶若需解鎖更復(fù)雜路況的自動(dòng)跟車、轉(zhuǎn)向能力，可通過(guò)選裝高階導(dǎo)航輔助包實(shí)現(xiàn)，這一設(shè)計(jì)既滿足了追求智能體驗(yàn)用戶的需求，也為基礎(chǔ)用戶保留了成本可控的選擇空間。

舒適性與個(gè)性化配置方面，不同車型的選裝權(quán)限各有側(cè)重。Ultra、Max、Pro Max、Max+四款車型支持選裝可變色天窗與燈語(yǔ)功能，用戶可根據(jù)喜好定制車輛外觀細(xì)節(jié)；而座椅材質(zhì)則根據(jù)車型定位區(qū)分，Ultra版標(biāo)配真皮座椅，Max、Pro Max、Max+版標(biāo)配仿皮座椅，目前暫無(wú)真皮升級(jí)選項(xiàng)，進(jìn)一步明確了各版本的配置梯度。值得注意的是，Max+車型以23.49萬(wàn)的親民價(jià)格標(biāo)配空氣懸掛（含軟硬+高低調(diào)節(jié)），Ultra車型則在此基礎(chǔ)上疊加雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（787馬力、2.74秒破百），實(shí)現(xiàn)了性能與舒適的差異化覆蓋。

從用戶體驗(yàn)角度看，2025款L6的選裝邏輯清晰且人性化?；A(chǔ)娛樂(lè)配置（21揚(yáng)聲器、15.5英寸副駕屏）的全系標(biāo)配，確保了所有用戶都能享受高品質(zhì)的座艙體驗(yàn)；選裝項(xiàng)則集中在高階智駕與個(gè)性化外觀上，避免了冗余配置帶來(lái)的成本浪費(fèi)。這種“基礎(chǔ)功能普惠，高階功能按需選擇”的模式，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適合自己的配置方案。

總體而言，智己L6 2025款通過(guò)“全系標(biāo)配核心硬件+按需選裝高階功能”的策略，在智能科技、性能體驗(yàn)與成本控制之間找到了平衡點(diǎn)。其選裝體系既保留了個(gè)性化定制的靈活性，又通過(guò)基礎(chǔ)配置的普惠化降低了用戶的決策門檻，充分展現(xiàn)了品牌“以用戶需求定義配置”的設(shè)計(jì)思路，為消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與科技感的選擇。