**群創(chuàng)子公司豪擲81億吞并日本先鋒，加碼智能座艙賽道**

全球汽車供應(yīng)鏈格局正經(jīng)歷深刻變革。12月1日，中國(guó)臺(tái)灣群創(chuàng)光電（Innolux）旗下子公司CarUX Holding Limited宣布完成對(duì)日本先鋒公司（Pioneer）的收購(gòu)，交易金額達(dá)81億元人民幣（約11億美元）。這一動(dòng)作標(biāo)志著CarUX作為Tier 1智能座艙解決方案供應(yīng)商，正式將日本老牌電子巨頭納入麾下，進(jìn)一步強(qiáng)化其在車載顯示、音響系統(tǒng)及人機(jī)交互（HMI）領(lǐng)域的整合能力。

**日系供應(yīng)鏈洗牌，技術(shù)互補(bǔ)成關(guān)鍵**

先鋒公司創(chuàng)立于1938年，曾以消費(fèi)電子領(lǐng)域的創(chuàng)新聞名，其車載音響、導(dǎo)航系統(tǒng)等產(chǎn)品長(zhǎng)期服務(wù)于豐田等日系車企。然而，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)加劇，先鋒近年逐步剝離光存儲(chǔ)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，聚焦汽車電子領(lǐng)域。此次收購(gòu)后，CarUX將直接整合先鋒的音頻技術(shù)、HMI軟件開發(fā)能力及日系車企客戶資源，彌補(bǔ)其在高端車載娛樂系統(tǒng)的短板。

群創(chuàng)光電兼CarUX董事長(zhǎng)洪進(jìn)揚(yáng)表示，雙方技術(shù)協(xié)同將加速“全場(chǎng)景智能座艙平臺(tái)”的落地。CarUX的顯示與觸控技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合先鋒的聲學(xué)解決方案，有望為車企提供從硬件到軟件的一站式服務(wù)。值得注意的是，先鋒2024財(cái)年?duì)I收達(dá)2400億日元（約116億元人民幣），財(cái)務(wù)穩(wěn)健性為此次交易提供了基礎(chǔ)。

**智能座艙賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化**

當(dāng)前，汽車智能化浪潮推動(dòng)座艙系統(tǒng)向多屏交互、沉浸式音效升級(jí)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將突破600億美元。面對(duì)這一藍(lán)海，跨界整合成為頭部玩家的共同選擇。例如，中國(guó)德賽西威通過(guò)連續(xù)并購(gòu)躋身全球零部件百?gòu)?qiáng)，而日系供應(yīng)商如松下、馬瑞利則因轉(zhuǎn)型遲緩陷入出售或破產(chǎn)困境。

CarUX此次收購(gòu)不僅瞄準(zhǔn)技術(shù)整合，更意在突破日系車企供應(yīng)鏈壁壘。先鋒與豐田、本田等廠商的長(zhǎng)期合作，將為CarUX打開此前難以滲透的日本市場(chǎng)。此外，雙方全球研發(fā)與制造網(wǎng)絡(luò)的合并，有望縮短產(chǎn)品交付周期，應(yīng)對(duì)北美、歐洲等地客戶的定制化需求。

**行業(yè)整合加速，中國(guó)勢(shì)力崛起**

此次交易是2025年汽車供應(yīng)鏈重構(gòu)的縮影。今年以來(lái)，日本零部件企業(yè)頻遭并購(gòu)或重組：松下汽車電子系統(tǒng)被Apollo收購(gòu)，馬瑞利申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。相比之下，中國(guó)供應(yīng)商通過(guò)技術(shù)迭代與資本運(yùn)作快速崛起。分析指出，具備垂直整合能力的廠商將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而CarUX與先鋒的聯(lián)姻，或?yàn)槿蛑悄茏撌袌?chǎng)格局注入新變數(shù)。

隨著交割完成，CarUX計(jì)劃在2026年推出首批融合雙方技術(shù)的座艙產(chǎn)品，目標(biāo)直指高端新能源車型市場(chǎng)。這場(chǎng)橫跨東亞的產(chǎn)業(yè)并購(gòu)，能否改寫智能汽車供應(yīng)鏈的版圖，仍需時(shí)間驗(yàn)證。