**群創(chuàng)子公司豪擲81億吞并日本先鋒，加碼智能座艙賽道**

全球汽車供應(yīng)鏈格局正經(jīng)歷深刻變革。12月1日，中國臺灣群創(chuàng)光電（Innolux）旗下子公司CarUX Holding Limited宣布完成對日本先鋒公司（Pioneer）的收購，交易金額達81億元人民幣（約11億美元）。這一動作標(biāo)志著CarUX作為Tier 1智能座艙解決方案供應(yīng)商，正式將日本老牌電子巨頭納入麾下，進一步強化其在車載顯示、音響系統(tǒng)及人機交互（HMI）領(lǐng)域的整合能力。

**日系供應(yīng)鏈洗牌，技術(shù)互補成關(guān)鍵**

先鋒公司創(chuàng)立于1938年，曾以消費電子領(lǐng)域的創(chuàng)新聞名，其車載音響、導(dǎo)航系統(tǒng)等產(chǎn)品長期服務(wù)于豐田等日系車企。然而，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭加劇，先鋒近年逐步剝離光存儲等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，聚焦汽車電子領(lǐng)域。此次收購后，CarUX將直接整合先鋒的音頻技術(shù)、HMI軟件開發(fā)能力及日系車企客戶資源，彌補其在高端車載娛樂系統(tǒng)的短板。

群創(chuàng)光電兼CarUX董事長洪進揚表示，雙方技術(shù)協(xié)同將加速“全場景智能座艙平臺”的落地。CarUX的顯示與觸控技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合先鋒的聲學(xué)解決方案，有望為車企提供從硬件到軟件的一站式服務(wù)。值得注意的是，先鋒2024財年營收達2400億日元（約116億元人民幣），財務(wù)穩(wěn)健性為此次交易提供了基礎(chǔ)。

**智能座艙賽道競爭白熱化**

當(dāng)前，汽車智能化浪潮推動座艙系統(tǒng)向多屏交互、沉浸式音效升級。市場研究機構(gòu)預(yù)測，2025年全球智能座艙市場規(guī)模將突破600億美元。面對這一藍海，跨界整合成為頭部玩家的共同選擇。例如，中國德賽西威通過連續(xù)并購躋身全球零部件百強，而日系供應(yīng)商如松下、馬瑞利則因轉(zhuǎn)型遲緩陷入出售或破產(chǎn)困境。

CarUX此次收購不僅瞄準(zhǔn)技術(shù)整合，更意在突破日系車企供應(yīng)鏈壁壘。先鋒與豐田、本田等廠商的長期合作，將為CarUX打開此前難以滲透的日本市場。此外，雙方全球研發(fā)與制造網(wǎng)絡(luò)的合并，有望縮短產(chǎn)品交付周期，應(yīng)對北美、歐洲等地客戶的定制化需求。

**行業(yè)整合加速，中國勢力崛起**

此次交易是2025年汽車供應(yīng)鏈重構(gòu)的縮影。今年以來，日本零部件企業(yè)頻遭并購或重組：松下汽車電子系統(tǒng)被Apollo收購，馬瑞利申請破產(chǎn)保護。相比之下，中國供應(yīng)商通過技術(shù)迭代與資本運作快速崛起。分析指出，具備垂直整合能力的廠商將在未來競爭中占據(jù)優(yōu)勢，而CarUX與先鋒的聯(lián)姻，或為全球智能座艙市場格局注入新變數(shù)。

隨著交割完成，CarUX計劃在2026年推出首批融合雙方技術(shù)的座艙產(chǎn)品，目標(biāo)直指高端新能源車型市場。這場橫跨東亞的產(chǎn)業(yè)并購，能否改寫智能汽車供應(yīng)鏈的版圖，仍需時間驗證。