4個火花塞的價格因品牌、材質和適配車型不同而有較大差異，通常在120元到上千元不等。從參考案例來看，普通鎳合金材質的火花塞單只價格約20-40元，4個的總價大致在80-160元；而銥鉑金、雙銥金等高端材質的火花塞單只價格可達80-100元，4個的價格則在320-400元左右，部分原廠高端型號甚至能達到800元以上。不同品牌的定價也存在區(qū)別，比如博世品牌適配新桑塔納的4個火花塞總價220元，NGK品牌適配帕薩特的4個火花塞總價504元，這些差異既源于材質本身的成本，也與品牌技術研發(fā)、適配車型的發(fā)動機要求相關。此外，更換時還需考慮約50元的人工費，綜合下來，4個火花塞的更換總成本會根據選擇的產品檔次有所不同。

材質是影響火花塞價格的核心因素之一。普通鎳合金火花塞單只價格多在20-40元，4個總價約80-160元，這類火花塞電極耐高溫性相對有限，使用壽命通常在2萬公里左右，適合發(fā)動機結構簡單、使用頻率不高的車型。而銥金、鉑金材質的火花塞，單只價格提升至30-100元，4個總價可達120-400元，其電極具備更強的耐高溫和抗腐蝕性能，點火穩(wěn)定性更優(yōu)，使用壽命能延長至8-10萬公里，適配于對點火精度要求較高的中高端車型發(fā)動機。部分高端型號如原廠銥金火花塞，4個總價甚至能達到800元，這類產品在電極結構設計上更為精密，能更好地匹配特定車型的發(fā)動機工況。

品牌差異也會進一步拉大價格區(qū)間。博世、NGK、電裝等知名品牌憑借成熟的技術研發(fā)和市場口碑，在定價上具有一定優(yōu)勢。例如適配新桑塔納的博世火花塞4個總價220元，適配帕薩特的NGK火花塞4個總價504元，這些價格不僅包含了材質成本，還體現(xiàn)了品牌在適配性測試、性能優(yōu)化上的投入。電裝銥金TT火花塞通過優(yōu)化電極結構，能實現(xiàn)油耗降低2.4%；NGK釕金火花塞采用異形電極設計，可有效改善發(fā)動機怠速抖動問題，這些技術優(yōu)勢使得品牌產品在同材質類別中價格略高于普通品牌，但也為用戶帶來了更穩(wěn)定的使用體驗。

需要注意的是，火花塞的更換并非越貴越好，需結合車輛實際需求選擇。普通家用車若長期在城市道路行駛，選擇鎳合金或鉑金材質的火花塞即可滿足日常使用；而經常高速行駛、對動力響應有要求的車型，則可考慮銥鉑金或雙銥金材質的產品。同時，不同車型的更換周期存在差異，如新桑塔納建議每3萬公里更換，帕薩特建議每2萬公里更換，具體需參照車輛使用手冊執(zhí)行。更換時除了火花塞本身的費用，還需支付約50元的人工費，綜合成本會根據產品檔次有所浮動。

總的來說，火花塞的價格差異是材質成本、品牌技術與適配需求共同作用的結果。用戶在選擇時，應優(yōu)先考慮與車輛發(fā)動機匹配的型號，結合使用頻率和駕駛場景挑選合適材質的產品，既能保障發(fā)動機性能穩(wěn)定，也能避免不必要的成本支出。