起亞電動(dòng)車(chē)系列目前已推出EV3、EV5、EV6、EV9等量產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)還布局了EV4、PV5等概念車(chē)，未來(lái)更計(jì)劃拓展至11款覆蓋多品類(lèi)的電動(dòng)車(chē)型。

從現(xiàn)有產(chǎn)品來(lái)看，EV3作為小型休旅電動(dòng)車(chē)，依托E-GMP平臺(tái)打造，提供兩種電池版本，兼顧城市通勤與續(xù)航需求；EV5、EV6已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，其中EV5以親民指導(dǎo)價(jià)覆蓋14.98萬(wàn)-25.58萬(wàn)元區(qū)間，EV6則以進(jìn)口身份定位中高端市場(chǎng)；EV9作為系列旗艦，以大型SUV姿態(tài)展現(xiàn)品牌電動(dòng)化實(shí)力。概念車(chē)方面，EV4采用獨(dú)特斜背造型與極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，PV5則通過(guò)模組化技術(shù)實(shí)現(xiàn)功能場(chǎng)景的靈活切換。此外，起亞還規(guī)劃了涵蓋轎車(chē)、SUV、掀背車(chē)等多類(lèi)型的電動(dòng)產(chǎn)品矩陣，氫燃料電池技術(shù)也在同步開(kāi)發(fā)中，整體布局既覆蓋當(dāng)下用戶(hù)需求，也為未來(lái)市場(chǎng)拓展埋下伏筆。

從現(xiàn)有產(chǎn)品來(lái)看，EV3作為小型休旅電動(dòng)車(chē)，依托E-GMP平臺(tái)打造，提供58.3kWh標(biāo)準(zhǔn)版和81.4kWh增程版兩種電池版本，最大輸出均為201hp，百里加速分別為7.5秒和7.7秒，兼顧城市通勤與續(xù)航需求；其內(nèi)飾配備Life Space座艙，搭載i-Pedal3.0智慧動(dòng)能再生制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛便利性。EV5、EV6已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，其中EV5以親民指導(dǎo)價(jià)覆蓋14.98萬(wàn)-25.58萬(wàn)元區(qū)間，精準(zhǔn)對(duì)接家庭用戶(hù)的多元場(chǎng)景；EV6則以進(jìn)口身份定位中高端市場(chǎng)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間28.28萬(wàn)-43.98萬(wàn)元，憑借掀背式車(chē)身設(shè)計(jì)與性能表現(xiàn)吸引追求品質(zhì)的消費(fèi)者。EV9作為系列旗艦，以大型SUV姿態(tài)展現(xiàn)品牌電動(dòng)化實(shí)力，成為品牌在高端電動(dòng)市場(chǎng)的重要布局。

概念車(chē)方面，EV4采用獨(dú)特斜背造型與幾何車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格極簡(jiǎn)并推出“思緒模式”概念，展現(xiàn)起亞對(duì)未來(lái)座艙體驗(yàn)的探索；其已推出Hatchback兩廂版和三廂版車(chē)型，三廂GT-Line版本亮相2025紐約車(chē)展，三廂版已在韓國(guó)上市，未來(lái)有望由悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)，英國(guó)市場(chǎng)則僅推出Hatchback版本，起售價(jià)約合人民幣34萬(wàn)元起，提供標(biāo)準(zhǔn)（58.3千瓦時(shí)）和長(zhǎng)續(xù)航（81.4千瓦時(shí)）電池組，官方最高純電續(xù)航里程625公里。PV5則通過(guò)Easy Swap快速易換模組化技術(shù)和模組化設(shè)計(jì)，可更換不同功能車(chē)廂，支持多種需求，為商用車(chē)與多功能場(chǎng)景提供新的解決方案。

此外，起亞還規(guī)劃了涵蓋轎車(chē)、SUV、掀背車(chē)、穿梭車(chē)等多類(lèi)型的電動(dòng)產(chǎn)品矩陣，計(jì)劃到2026年拓展至11款覆蓋多品類(lèi)的電動(dòng)車(chē)型，其中包括可與特斯拉Model3、ModelS媲美的四門(mén)轎車(chē)，EV6下方的運(yùn)動(dòng)型掀背車(chē)，單箱比例、大面積玻璃表面、帶蓋輪子的穿梭車(chē)，可作為房車(chē)的公交車(chē)，車(chē)身較高的緊湊型城市轎車(chē)，以及基于燃油驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的商用車(chē)電動(dòng)型號(hào)、新一代起亞Niro、一款未命名乘用車(chē)和另一款SUV（使用燃油衍生平臺(tái)）。氫燃料電池技術(shù)也在同步開(kāi)發(fā)中，計(jì)劃2028年投放市場(chǎng)，整體布局既覆蓋當(dāng)下用戶(hù)需求，也為未來(lái)市場(chǎng)拓展埋下伏筆。

起亞電動(dòng)車(chē)系列通過(guò)現(xiàn)有量產(chǎn)車(chē)型的市場(chǎng)落地、概念車(chē)的技術(shù)探索，以及未來(lái)多品類(lèi)產(chǎn)品的規(guī)劃，構(gòu)建起從入門(mén)到高端、從家用到商用的完整電動(dòng)化生態(tài)，既滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的用車(chē)需求，也展現(xiàn)出品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的系統(tǒng)性布局與長(zhǎng)期戰(zhàn)略眼光。