汽車除霧開AC會增加油耗，不開AC時可通過利用發(fā)動機余熱、合理切換循環(huán)模式等方式更省油。具體來看，AC開啟時空調壓縮機運轉需發(fā)動機額外輸出動力，自然會提升油耗；而暖風除霧依托發(fā)動機熱循環(huán)系統，無需啟動AC，通常不會增加油耗。若想進一步省油，還可在水溫穩(wěn)定后使用一鍵除霧功能，或通過開窗對流的方式加速霧氣消散，只是后者耗時相對較長，需根據實際情況選擇。

在不同場景下，除霧方式的選擇對油耗的影響存在差異。冷啟動階段發(fā)動機水溫尚未穩(wěn)定，此時開啟一鍵除霧會因額外負荷導致油耗上升；而當發(fā)動機水溫達到正常范圍后，一鍵除霧利用冷卻液熱源，不會產生額外油耗。雨天緊急除霧時，按下AC鍵配合外循環(huán)和吹玻璃模式能快速除濕，但壓縮機運行會使發(fā)動機動力需求增加，油耗相應提升；若選擇暖風除霧，初期可能因車內濕度暫時上升導致霧氣加重，需在安全停車后操作，待車內溫度升高、濕度降低后，霧氣會逐漸消散，且此過程依托發(fā)動機余熱，不額外耗油。

對于燃油車而言，冬季取暖時關閉AC鍵是關鍵的省油技巧。車輛啟動8-15分鐘水溫穩(wěn)定后，切換至內循環(huán)和暖風模式，利用發(fā)動機散熱系統供暖，既能保持車內溫暖，又能避免壓縮機運轉帶來的油耗增加。部分美系車型在風吹前擋時會自動開啟壓縮機，若無需除霧，可手動關閉AC鍵，減少不必要的動力消耗。此外，定期保養(yǎng)制冷劑（如R134a）也很重要，若制冷劑量不足或純度不夠，會導致制冷效率下降，壓縮機需更長時間運轉以達到除霧效果，間接增加油耗。

在非緊急除霧場景下，可采用“先快速除霧再節(jié)能”的策略。起霧初期短暫開啟AC鍵配合暖風，待車內溫度與濕度平衡后關閉AC，僅依靠暖風和合理的循環(huán)模式維持車內環(huán)境，既能避免霧氣反復，又能降低油耗。溫度適宜時，關閉AC鍵使用自然通風，可使油耗降低10%-15%；巧用自動空調功能（AUTO鍵），讓系統根據車內溫度自動調節(jié)風量與模式，也能在保證舒適度的同時減少能耗。

總體而言，汽車除霧時開AC確實會因壓縮機運轉增加油耗，但合理規(guī)劃使用場景與操作時機，可在保障安全的前提下降低能耗。不開AC時，利用發(fā)動機余熱、優(yōu)化循環(huán)模式、定期保養(yǎng)空調系統等方法，能有效實現省油目標，兼顧實用性與經濟性。