380TSI車型的發(fā)動機最大馬力為220馬力。這一參數(shù)源于大眾EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機以TSI技術為核心，不僅能輸出220馬力的最大功率，還具備350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動力表現(xiàn)均衡且成熟。目前像途觀L、途昂、途昂X等多款大眾旗下車型均搭載了這款發(fā)動機，而2026款邁騰B9的380TSI車型同樣采用該動力配置，并匹配7速濕式雙離合變速箱，進一步優(yōu)化了動力傳遞效率。需要注意的是，吉利翼真L車系全系為純電動車型，并無搭載380TSI發(fā)動機的版本，其動力參數(shù)以電動機馬力為主，雙電機車型可達544Ps，單電機車型為272Ps。

380TSI作為大眾品牌2.0T發(fā)動機的標識體系，其核心在于TSI技術的應用。該技術通過渦輪增壓與缸內直噴的結合，在提升燃油效率的同時，確保了動力輸出的線性與穩(wěn)定性。以2026款邁騰B9為例，其380TSI車型搭載的EA888發(fā)動機，在1500轉即可輸出350牛·米的峰值扭矩，覆蓋日常駕駛的常用轉速區(qū)間，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供充沛的動力響應。這種動力調校既滿足了家用車對平順性的需求，也兼顧了部分用戶對駕駛樂趣的追求。

從車型覆蓋來看，380TSI發(fā)動機廣泛應用于大眾旗下多款主力車型。中型SUV途觀L憑借該動力總成，在滿載狀態(tài)下仍能保持輕快的加速表現(xiàn)；大中型SUV途昂、途昂X則通過這臺2.0T發(fā)動機，平衡了車身重量與動力需求，確保了七座車型的實用性與動力性并存。這些車型的市場反饋顯示，380TSI發(fā)動機的可靠性與耐用性經(jīng)過了長期市場驗證，成為消費者選擇該級別車型時的重要參考因素。

需要特別說明的是，不同品牌對動力標識的定義存在差異。以吉利翼真L車系為例，其全系采用純電動驅動，并未搭載380TSI發(fā)動機。該系列的動力參數(shù)以電動機馬力為核心，雙電機車型通過前后電機的協(xié)同輸出，可實現(xiàn)544Ps的最大馬力，單電機車型則為272Ps，分別對應不同續(xù)航版本的需求。這種動力布局與380TSI的燃油動力體系形成鮮明對比，體現(xiàn)了當前汽車市場多元化的動力技術路線。

綜合來看，380TSI發(fā)動機的220馬力參數(shù)，是大眾在動力性能與燃油經(jīng)濟性之間找到的平衡點。無論是家用SUV還是中型轎車，這一動力配置都能適配多種使用場景，而不同品牌基于自身技術路線的差異化布局，也為消費者提供了更豐富的選擇空間。在關注具體車型動力參數(shù)時，需結合品牌技術體系與車型定位，才能更準確地理解動力標識背后的實際性能表現(xiàn)。