380TSI發(fā)動機的馬力值通常為220馬力，部分車型如大眾輝昂380TSI可達224馬力。

這一數(shù)值源于大眾第三代EA888 2.0T高功率發(fā)動機的技術(shù)標定，其不僅具備220馬力的穩(wěn)定輸出，還匹配350牛·米的峰值扭矩，扭矩區(qū)間覆蓋1500-4400轉(zhuǎn)，兼顧低扭響應(yīng)與中后段動力儲備。需要注意的是，吉利翼真L380車系為純電動車型，未搭載380TSI發(fā)動機，因此不存在該發(fā)動機的馬力參數(shù)。作為純電MPV，翼真L380依托544馬力雙電機或272馬力單電機的動力組合，實現(xiàn)了5.5秒破百的性能與825km的長續(xù)航，同時以雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排獨立座椅調(diào)節(jié)等配置，打造出兼顧家用與商務(wù)的舒適體驗。

這一數(shù)值源于大眾第三代EA888 2.0T高功率發(fā)動機的技術(shù)標定，其不僅具備220馬力的穩(wěn)定輸出，還匹配350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ぞ貐^(qū)間覆蓋1500-4400轉(zhuǎn)，兼顧低扭響應(yīng)與中后段動力儲備。需要注意的是，吉利翼真L380車系為純電動車型，未搭載380TSI發(fā)動機，因此不存在該發(fā)動機的馬力參數(shù)。作為純電MPV，翼真L380依托544馬力雙電機或272馬力單電機的動力組合，實現(xiàn)了5.5秒破百的性能與825km的長續(xù)航，同時以雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排獨立座椅調(diào)節(jié)等配置，打造出兼顧家用與商務(wù)的舒適體驗。

翼真L380的動力布局清晰區(qū)分場景需求：雙電機四驅(qū)版本最大功率544馬力，適配追求高效出行的用戶，0-100km/h加速5.5秒的性能表現(xiàn)，在同級別純電MPV中具備優(yōu)勢；單電機前驅(qū)版本272馬力，更側(cè)重續(xù)航與能耗平衡，CLTC續(xù)航最高達825km，配合0.5小時的快充效率，補能便利性接近燃油車。其動力系統(tǒng)的調(diào)校兼顧平順性與響應(yīng)速度，電機扭矩輸出無延遲，起步階段即可提供充足推力，滿足城市通勤與高速巡航的雙重需求。

在空間與底盤方面，翼真L380以5316mm的車身長度與3185mm的軸距，構(gòu)建出2+2+2的獨立座椅布局，二排座椅支持腿托、腰托調(diào)節(jié)，三排也配備通風(fēng)與加熱功能，確保全艙乘客的舒適性。高配車型搭載的空氣懸掛與多連桿獨立后懸，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，通過減速帶或非鋪裝路面時能有效過濾顛簸，高速行駛時則降低車身提升穩(wěn)定性。

智能與安全配置是翼真L380的核心亮點之一，L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含540度全景影像、自動泊車等功能，車機搭載Flyme Auto For LEVC OS系統(tǒng)，配合龍鷹一號芯片與32G內(nèi)存，操作流暢度與響應(yīng)速度達到主流水平。安全層面，全系標配5氣囊+氣簾、主動剎車，針對MPV車型優(yōu)化的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步提升了行駛安全性。

綜合來看，380TSI發(fā)動機的馬力參數(shù)需結(jié)合具體車型標定，而翼真L380作為純電車型，雖未搭載該發(fā)動機，卻以純電動力、大空間、高智能配置構(gòu)建了差異化優(yōu)勢，滿足了新能源時代用戶對出行工具的多元需求。