寶駿730的駕駛難度并不高，“一般人開不了”的說(shuō)法其實(shí)是對(duì)這款車的誤解。作為一款主打家用的MPV，寶駿730從設(shè)計(jì)到調(diào)校都圍繞“好開易上手”的核心，無(wú)論是新手還是女性駕駛者都能輕松駕馭。它的方向盤采用隨速助力調(diào)節(jié)，市區(qū)行駛時(shí)輕盈靈活，單手操作也毫不費(fèi)力；高速狀態(tài)下則會(huì)自然變沉，帶來(lái)更穩(wěn)的操控感。CVT變速箱配合輕混系統(tǒng)，起步線性平順，不會(huì)有頓挫感，即使是剛拿駕照的新手也能快速適應(yīng)。再加上符合人體力學(xué)的座椅支撐、柔軟舒適的底盤調(diào)校，以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的充足動(dòng)力，這款車不僅駕駛門檻低，長(zhǎng)途出行也能保持輕松狀態(tài)，完全不存在“一般人開不了”的情況。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，寶駿730自上市以來(lái)便穩(wěn)居MPV領(lǐng)域銷售前列，四年多時(shí)間收獲117萬(wàn)臺(tái)銷量，這一成績(jī)足以證明其在用戶中的認(rèn)可度。其推出的輕混動(dòng)力CVT版，更是在原有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)，讓車輛的操控感和舒適性都得到了提升。在外觀設(shè)計(jì)上，透鏡LED車燈不僅提升了夜間照明效果，也讓車輛更具辨識(shí)度；懸浮式車頂設(shè)計(jì)在保障三排乘客頭部空間的同時(shí)，也增強(qiáng)了車身的時(shí)尚感；205/55規(guī)格的佳通輪胎主打舒適性能，能有效過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，寶駿730的駕駛臺(tái)采用了木紋設(shè)計(jì)搭配液晶顯示器，營(yíng)造出簡(jiǎn)約而不失檔次的氛圍；六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，讓駕駛者可以輕松找到最舒適的坐姿；一鍵啟動(dòng)功能則簡(jiǎn)化了操作流程，提升了日常使用的便利性。動(dòng)力系統(tǒng)上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151馬力、最大扭矩250牛·米，配合全新CVT變速器，不僅動(dòng)力輸出平順，還能在起步時(shí)借助混動(dòng)系統(tǒng)的電能輔助，實(shí)現(xiàn)又穩(wěn)又快的加速體驗(yàn)，即便是在擁堵的市區(qū)路況下，也能保持從容的駕駛節(jié)奏。

底盤調(diào)校是寶駿730的一大優(yōu)勢(shì)，前置麥迪遜獨(dú)立懸架與后置多連桿獨(dú)立懸架的組合，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。懸架系統(tǒng)柔軟舒適，面對(duì)大顛簸時(shí)能從容過(guò)濾震動(dòng)，同時(shí)又能提供足夠的支撐性，讓長(zhǎng)途駕駛也不易感到疲勞。此外，車輛在高速行駛時(shí)的降噪表現(xiàn)值得肯定，輪胎設(shè)計(jì)注重低噪音，配合車身對(duì)風(fēng)噪、路噪的優(yōu)化處理，能有效提升車內(nèi)靜謐性，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛的舒適感。

綜合來(lái)看，寶駿730無(wú)論是從操控設(shè)計(jì)、動(dòng)力表現(xiàn)還是舒適性配置，都體現(xiàn)了家用MPV的實(shí)用性與易駕性。所謂“一般人開不了”的說(shuō)法，更多是基于對(duì)車輛特性的不了解。只要駕駛者具備合法駕駛資格，熟悉車輛功能并遵守交通規(guī)則，就能輕松駕馭這款車，它完全能夠滿足家庭日常出行的需求，是一款適合大眾駕駛的家用車型。