奔騰小馬新能源汽車補(bǔ)貼后價格可下探至萬元區(qū)間，部分車型補(bǔ)貼后售價在1.3萬至1.69萬之間。作為一款進(jìn)入工信部目錄的正規(guī)純電車型，它不僅能合法上牌、暢行高速，還可享受國家與地方的新能源汽車補(bǔ)貼政策，結(jié)合報廢車2萬元補(bǔ)貼或1萬元二手車置換等優(yōu)惠，進(jìn)一步拉低了購車門檻。其車系官方指導(dǎo)價為3.49萬至5.39萬，涵蓋2025款與2026款多款配置車型，憑借222km的CLTC純電續(xù)航、后置后驅(qū)布局、靈活的空間設(shè)計以及親民的出行成本，成為城市代步與新手入門的高性價比選擇。

從續(xù)航與充電表現(xiàn)來看，奔騰小馬全系搭載18.11kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)222km，足以覆蓋日常通勤與短途出行需求。充電方面，慢充模式適配家用插座，6小時即可充滿；靈犀馬、玲瓏馬等車型還支持快充，30%至80%電量僅需1.08小時，應(yīng)急補(bǔ)能更高效。同時，電池預(yù)加熱系統(tǒng)與能量回收功能的標(biāo)配，既保障了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，也進(jìn)一步降低了電耗成本——百公里電耗僅8.8kWh，按居民電價計算，充一次電約9元即可行駛222公里，電能當(dāng)量油耗低至1.02L/100km，長期使用經(jīng)濟(jì)性突出。

動力與操控上，奔騰小馬采用后置后驅(qū)布局，配備41馬力永磁同步電機(jī)，最大功率30kW、峰值扭矩90N·m，支持經(jīng)濟(jì)與運動模式切換，起步輕快且轉(zhuǎn)向靈活。底盤采用麥弗遜前懸架與三連桿后懸架組合，最小離地間隙130mm，既能應(yīng)對城市常見的減速帶、坑洼路面，又能在狹窄街巷中輕松穿梭。車身尺寸為3000×1510×1630mm，軸距1953mm，3門4座的設(shè)計兼顧了小巧靈活與實用空間：后備廂常規(guī)容積81L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至734L，日常載物或臨時搬運小件物品均無壓力。

配置層面，奔騰小馬以基礎(chǔ)實用為核心，全系標(biāo)配ABS+EBD、胎壓報警、主駕安全氣囊、上坡輔助與倒車?yán)走_(dá)，保障行車安全；7英寸全液晶儀表、藍(lán)牙電話等科技配置，滿足日常交互需求。依托一汽奔騰的制造體系，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與品控流程均符合正規(guī)車企要求，同時提供蜜桃粉、山茶綠等多彩車身與撞色內(nèi)飾選擇，貼合年輕用戶對個性化的追求。無論是剛拿駕照的新手，還是需要短途代步的城市上班族，都能在其3.49萬起的指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，通過補(bǔ)貼政策進(jìn)一步降低購車成本，獲得一款合規(guī)、經(jīng)濟(jì)且實用的純電車型。

綜合來看，奔騰小馬憑借補(bǔ)貼后親民的價格、穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)、靈活的操控與實用的配置，精準(zhǔn)切入微型純電代步市場。它既解決了用戶對“正規(guī)上牌、合法上路”的基本需求，又通過低成本的使用優(yōu)勢與個性化設(shè)計，滿足了城市出行的多樣化場景。對于注重經(jīng)濟(jì)性與便利性的消費者而言，奔騰小馬無疑是平衡性價比與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。