別克昂科拉的發(fā)動機設計涵蓋三缸與四缸兩種選擇，不同年款車型搭載的發(fā)動機缸數(shù)有所差異。2020款的基本型、15T自動進取型等多款車型采用三缸發(fā)動機，包括1.0升渦輪增壓發(fā)動機（最大馬力125匹、最大扭矩180牛米，匹配6AT變速箱）和1.3升渦輪增壓發(fā)動機（最大馬力165匹、最大扭矩240牛米，匹配CVT變速箱）；而2023款PLUS系列的1.5T樂趣版、智趣版則搭載四缸發(fā)動機，該1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率達135kW（184馬力），最大扭矩250N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，兼顧動力響應與燃油經濟性，WLTC綜合油耗6.59L/100km。作為定位12.69萬-13.69萬的小型SUV，昂科拉通過不同缸數(shù)發(fā)動機的布局，既覆蓋了早期車型的動力選擇，也以2023款的四缸動力強化了產品競爭力，搭配L1-L2級駕駛輔助、全液晶儀表盤等配置，在合資小型SUV市場中展現(xiàn)出高性價比與實用性的平衡。

2023款PLUS系列作為昂科拉的升級版本，在動力系統(tǒng)上的調整尤為顯著。其搭載的1.5T直列4缸發(fā)動機，不僅延續(xù)了合資品牌的技術可靠性，更通過缸內直噴、渦輪增壓等成熟技術，實現(xiàn)了動力輸出的線性與高效。從參數(shù)來看，184馬力的最大功率與250?！っ椎姆逯蹬ぞ兀谕墑e小型SUV中處于主流水平，而1500轉即可爆發(fā)最大扭矩的特性，讓車輛在城市起步、低速跟車時能快速響應油門指令，減少渦輪遲滯帶來的頓挫感，提升日常駕駛的平順性。匹配的無級變速箱進一步優(yōu)化了動力傳遞效率，無論是擁堵路段的頻繁換擋，還是高速巡航時的轉速控制，都能保持較為細膩的表現(xiàn)。

除了動力層面的升級，2023款PLUS系列在配置上也針對用戶需求進行了精準調整。以安全配置為例，全系標配主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等功能，為駕駛提供基礎的安全保障；智趣版更支持L2級駕駛輔助，自適應巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車速度自動調整車速，減輕長途駕駛的疲勞感，而樂趣版的L1級定速巡航則滿足日常通勤的基礎需求。智能科技方面，全液晶儀表盤、LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)等配置的加入，讓車輛的科技感與實用性同步提升，用戶可通過車機系統(tǒng)實現(xiàn)導航、音樂播放、遠程控制等功能，貼合當下智能出行的趨勢。

價格與空間的平衡，也是昂科拉2023款PLUS系列的核心優(yōu)勢之一。12.69萬-13.69萬的售價區(qū)間，在合資小型SUV市場中具備較高的性價比，尤其是1.5T四缸動力的加持，讓其在面對同價位競品時更具競爭力。車身尺寸方面，4458mm的車長與2640mm的軸距，為后排乘客提供了較為寬敞的腿部空間，而后備廂常規(guī)415L、放倒后1384L的容積，可輕松容納行李箱、嬰兒車等大件物品，滿足家庭用戶的儲物需求。前排電動調節(jié)座椅（智趣版）、電動后視鏡折疊等細節(jié)配置，進一步提升了日常使用的便利性。

綜合來看，別克昂科拉通過不同年款的發(fā)動機布局，既保留了早期車型的多樣化選擇，又以2023款PLUS系列的四缸動力與豐富配置，強化了產品的市場適應性。從動力性能到智能配置，從價格優(yōu)勢到空間實用性，昂科拉始終圍繞用戶的實際需求進行優(yōu)化，在小型SUV細分市場中，為追求合資品質、動力平順性與性價比的消費者，提供了一個值得考慮的選擇。無論是城市通勤還是家庭短途出行，其均衡的產品力都能較好地滿足用戶的核心需求。