途銳2025款的圖片中能看到哪些新的科技配置?

2025款大眾途銳的圖片中可看到12英寸全液晶儀表盤與15.05英寸觸控中控屏組成的聯(lián)屏系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、矩陣式LED大燈等核心科技配置,不同車型在燈光、駕駛輔助等維度存在差異化亮點(diǎn)。

途銳2025款的圖片中能看到哪些新的科技配置?

從座艙交互來看,全系標(biāo)配的雙屏組合搭載車聯(lián)網(wǎng)與OTA遠(yuǎn)程升級,可實時更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)與系統(tǒng)功能,銳影版還升級30色氛圍燈,進(jìn)一步強(qiáng)化科技氛圍感;燈光科技上,銳影版的矩陣式LED大燈能精準(zhǔn)控制照射范圍,配合轉(zhuǎn)向輔助燈提升夜間行車安全性;駕駛輔助層面,銳影版搭載L1級功能,含車道偏離預(yù)警、并線輔助等,銳越版雖為L0級,但主動剎車、前方碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)安全配置仍未缺席。這些配置既延續(xù)了大眾“實用與科技平衡”的理念,又通過差異化設(shè)計滿足不同用戶的需求,讓科技真正服務(wù)于日常駕乘體驗。

從座艙交互來看,全系標(biāo)配的12英寸全液晶儀表盤與15.05英寸觸控中控屏組成的聯(lián)屏系統(tǒng),支持觸控操作,搭配車聯(lián)網(wǎng)和OTA遠(yuǎn)程在線升級,可實時更新系統(tǒng)功能與導(dǎo)航數(shù)據(jù),確保用戶始終使用最新的交互體驗。銳影版在此基礎(chǔ)上升級了30色車內(nèi)氛圍燈,能根據(jù)駕駛模式或個人喜好切換色彩,配合真皮座椅與觸摸式閱讀燈,營造出兼具科技感與豪華感的駕乘環(huán)境,讓每一次出行都充滿儀式感。而銳越版雖為單色氛圍燈,但依然能通過細(xì)膩的燈光調(diào)節(jié),為座艙增添溫馨的科技氛圍。

燈光科技方面,銳影版搭載的矩陣式LED大燈是其顯著亮點(diǎn)。該大燈配合轉(zhuǎn)向輔助燈,可精準(zhǔn)控制燈光照射范圍,在夜間會車時自動避讓對向車輛,減少眩光對其他駕駛員的影響,大幅提升夜間行車安全性。全系標(biāo)配的自動頭燈、LED遠(yuǎn)近光燈,確保了基礎(chǔ)的照明需求,而銳越版的基礎(chǔ)LED大燈也能滿足日常城市通勤的燈光使用,讓不同車型的用戶都能享受到可靠的燈光科技。

駕駛輔助系統(tǒng)的升級也體現(xiàn)了2025款途銳的科技用心。銳影版搭載L1級駕駛輔助,包含車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車等功能,能在駕駛過程中及時提醒駕駛員潛在風(fēng)險,輔助保持車道穩(wěn)定,提升行車安全性。銳越版雖為L0級駕駛輔助,但仍標(biāo)配主動剎車、前方碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)安全配置,為用戶的日常出行提供堅實的安全保障。無論是城市擁堵路段還是長途高速行駛,這些駕駛輔助功能都能有效減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

便捷科技配置的加持讓日常使用更加省心。全系標(biāo)配的前排手機(jī)無線充電功能,無需繁瑣的數(shù)據(jù)線連接,隨手放置即可為手機(jī)充電,讓車內(nèi)空間更整潔。后備廂感應(yīng)開啟功能,在雙手提物時,只需用腳輕掃車尾下方,即可自動開啟后備廂,大大提升了使用的便利性。銳影版額外配備的HUD抬頭數(shù)字顯示,將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上,駕駛員無需低頭即可查看,有效降低駕駛分心風(fēng)險,讓駕駛更加專注。

2025款大眾途銳通過智能座艙交互、燈光科技、駕駛輔助升級以及便捷科技配置的全面布局,展現(xiàn)了其在科技配置上的誠意。不同車型的差異化設(shè)計,既滿足了不同用戶的需求,又延續(xù)了品牌“實用與科技平衡”的理念。從日常通勤到長途出行,這些科技配置都能為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的駕乘體驗,讓科技真正融入每一段旅程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

以下是4s店的詳細(xì)信息 一、樂亭縣榮騰捷達(dá) 門店電話:400-805-2300 轉(zhuǎn) 3412 門店地址:樂亭縣東外環(huán)榮川汽車園院內(nèi) 二、唐山國越捷達(dá) 門店電話:400-805-2900 轉(zhuǎn) 6853 門店地址:河北省唐山市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)老
**內(nèi)存芯片短缺疊加金屬電池漲價 車企深陷供應(yīng)鏈風(fēng)暴** 2026年開年,全球汽車行業(yè)正深陷一場由上游原材料與核心零部件短缺引發(fā)的供應(yīng)鏈風(fēng)暴。內(nèi)存芯片的創(chuàng)紀(jì)錄短缺、銅銀等金屬原材料的爭奪白熱化,以及動力電池成本的潛在波動,形成多重壓力
**7年低息購車潮:月供低至1355元,車企打響金融戰(zhàn)** 2026年開年,新能源汽車市場掀起一場前所未有的金融政策風(fēng)暴。特斯拉率先推出7年超低息方案,年化利率僅0.98%,Model 3月供低至1918元,引發(fā)小米、理想、小鵬等十余
**韓國電池三巨頭巨虧轉(zhuǎn)戰(zhàn)儲能,押注AI能源新賽道** 全球動力電池市場的劇烈震蕩正迫使韓國三大電池制造商——LG新能源、三星SDI和SK On加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2025年第四季度的財報顯示,三家企業(yè)集體陷入虧損泥潭:LG新能源虧損122
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家