發(fā)動機故障燈亮了，可先嘗試啟動滅車三次或斷開蓄電池負極30秒后再接上，若燈仍未熄滅，需盡快前往專業(yè)維修店讀取故障碼并檢修。這一處理邏輯既包含了簡單易操作的初步排查步驟，也明確了后續(xù)的專業(yè)處理方向——畢竟故障燈亮起的原因多樣，從傳感器異常、燃油質量不佳到保養(yǎng)不到位等均可觸發(fā)，而ECU（發(fā)動機控制單元）存儲的故障碼是精準定位問題的關鍵。行車時若發(fā)現燈亮，需先觀察車輛狀態(tài)：若只是黃色故障燈且無抖動、異響等異常，可中低速平穩(wěn)前往修理廠；若伴隨嚴重抖動、水溫/油壓報警等情況，則需立即停車并聯(lián)系救援，避免對發(fā)動機或三元催化器造成進一步損壞。

當發(fā)動機故障燈亮起時，首先需要明確故障燈的顏色含義。黃色故障燈通常代表存在非緊急故障，比如傳感器信號異常、燃油質量不達標等，此時車輛仍可短距離行駛，但需避免高速或長時間駕駛；紅色故障燈則意味著嚴重故障，如發(fā)動機失火、機油壓力過低等，必須立即停車并聯(lián)系救援，以防發(fā)動機內部零件損壞。

在初步排查階段，可以先檢查燃油情況：確認當前使用的燃油標號是否符合車輛要求，若近期更換過加油站，需留意燃油質量是否存在問題。同時，打開發(fā)動機艙檢查機油液位，若機油低于最低刻度線或出現明顯變質，應及時補充或更換；空氣濾清器和機油濾清器若出現堵塞，也可能導致故障燈亮起，可嘗試清理或更換濾芯后重新啟動車輛，觀察燈是否熄滅。

若上述檢查后故障燈仍未熄滅，需借助專業(yè)設備讀取故障碼。故障碼由ECU記錄，涵蓋傳感器（如氧傳感器、曲軸位置傳感器）、點火系統(tǒng)（火花塞、點火線圈）、燃油系統(tǒng)（燃油泵、噴油嘴）等多個系統(tǒng)的異常信息。例如，氧傳感器故障會導致燃燒狀態(tài)監(jiān)測不準確，長期忽視可能加劇三元催化器的損耗；而發(fā)動機積碳過多則會影響動力輸出，增加油耗。

需要注意的是，若故障燈亮起伴隨車輛抖動、加速無力等癥狀，切勿繼續(xù)行駛。此時發(fā)動機可能處于失火狀態(tài)，持續(xù)運轉會導致三元催化器過熱損壞，維修成本大幅增加。日常用車中，保持定期保養(yǎng)習慣、選擇正規(guī)加油站的燃油，能有效減少故障燈亮起的概率。若對故障原因存疑，可隨時聯(lián)系品牌售后或專業(yè)維修店，獲取針對性建議后再采取行動。

總之，發(fā)動機故障燈是車輛健康狀態(tài)的“預警信號”，既不能忽視其提示，也無需過度恐慌。通過科學的初步排查和及時的專業(yè)檢修，既能保障行車安全，也能避免小故障演變?yōu)榇髥栴}。日常用車中養(yǎng)成關注儀表盤提示的習慣，配合定期保養(yǎng)，可讓車輛始終保持良好運行狀態(tài)。