發(fā)動機(jī)故障燈亮了，可從多個(gè)方面初步判斷故障原因。起步時(shí)若故障燈在 5 到 10 秒內(nèi)亮起通常正常，長時(shí)間亮可能是氣缸積碳；行駛中出現(xiàn)異常抖動或加速不良，可能是火花塞或點(diǎn)火線圈有問題；若添加的燃油質(zhì)量差，也會導(dǎo)致故障燈亮起。此外，發(fā)動機(jī)積碳、三元催化器失效、氧傳感器故障等，都可能是故障燈亮起的“導(dǎo)火索”。需綜合判斷，必要時(shí)及時(shí)送修。

除上述原因外，還有諸多因素可能致使發(fā)動機(jī)故障燈亮起。比如發(fā)動機(jī)缺缸，此時(shí)車輛會出現(xiàn)明顯抖動，油耗也會大幅增加，甚至伴有冒黑煙的現(xiàn)象，這主要根源在于點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

空氣流量計(jì)故障也不容小覷，一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)電腦就無法獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信號，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。水溫傳感器故障同樣會帶來麻煩，它會導(dǎo)致修正噴油量的數(shù)據(jù)缺失，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)蓄電池電壓偏低較為嚴(yán)重時(shí)，會讓噴油滯后，混合氣過稀，這也可能是故障燈亮起的原因之一。另外，還有假性故障的可能，這多是由于傳感器傳遞的信息出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者車輛在某些瞬間短暫超出了初始標(biāo)定的極限范圍。對于假性故障，可嘗試拆下電瓶負(fù)極線，之后再裝回去，或者使用診斷工具清除故障碼，但有些車輛在拆電瓶線后，還需要電腦重新匹配節(jié)氣門。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣。在遇到故障燈亮起的情況時(shí)，車主需要冷靜應(yīng)對，依據(jù)車輛行駛時(shí)的具體狀況，結(jié)合上述的各種可能原因進(jìn)行初步判斷。倘若無法準(zhǔn)確判斷故障所在，或者車輛出現(xiàn)較為嚴(yán)重的異常狀況，一定要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，切不可在故障不明的情況下繼續(xù)勉強(qiáng)行駛，以免對車輛造成更嚴(yán)重的損害 。