冬天開暖風(fēng)時(shí)是否需要打開AC開關(guān)需根據(jù)實(shí)際情況判斷，并非絕對需要或不需要。

從原理來看，汽車暖風(fēng)的熱源來自發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量，通過暖風(fēng)水箱加熱空氣送入車內(nèi)，這一過程無需空調(diào)壓縮機(jī)參與，因此在車窗不起霧、車內(nèi)濕度正常的情況下，開啟AC開關(guān)不僅不會提升暖風(fēng)效果，反而會因壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)增加額外油耗，此時(shí)原則上無需開啟AC。但當(dāng)遇到車窗起霧、車內(nèi)潮濕或有異味的情況時(shí)，AC開關(guān)的除濕功能便顯得尤為重要——開啟AC后，空調(diào)系統(tǒng)能快速降低車內(nèi)空氣濕度，幫助霧氣消散、改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，這種場景下短暫開啟AC是合理且必要的。此外，部分車型的一鍵除霧功能會默認(rèn)聯(lián)動AC開關(guān)，這也是基于除濕除霧的實(shí)際需求設(shè)計(jì)，車主可根據(jù)系統(tǒng)提示或?qū)嶋H效果靈活調(diào)整。

從原理來看，汽車暖風(fēng)的熱源來自發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量，通過暖風(fēng)水箱加熱空氣送入車內(nèi)，這一過程無需空調(diào)壓縮機(jī)參與，因此在車窗不起霧、車內(nèi)濕度正常的情況下，開啟AC開關(guān)不僅不會提升暖風(fēng)效果，反而會因壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)增加額外油耗，此時(shí)原則上無需開啟AC。但當(dāng)遇到車窗起霧、車內(nèi)潮濕或有異味的情況時(shí)，AC開關(guān)的除濕功能便顯得尤為重要——開啟AC后，空調(diào)系統(tǒng)能快速降低車內(nèi)空氣濕度，幫助霧氣消散、改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，這種場景下短暫開啟AC是合理且必要的。此外，部分車型的一鍵除霧功能會默認(rèn)聯(lián)動AC開關(guān)，這也是基于除濕除霧的實(shí)際需求設(shè)計(jì)，車主可根據(jù)系統(tǒng)提示或?qū)嶋H效果靈活調(diào)整。

在實(shí)際操作中，還有一些細(xì)節(jié)能讓暖風(fēng)使用更高效。建議等發(fā)動機(jī)水溫上升到正常水平（通常儀表盤水溫指針達(dá)到90℃左右）后再開啟暖風(fēng)，此時(shí)暖風(fēng)溫度更穩(wěn)定，也能避免發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大。開啟初期可先選擇外循環(huán)模式，讓車內(nèi)殘留的冷空氣快速排出，約3分鐘后切換為內(nèi)循環(huán)，這樣能更快提升車內(nèi)溫度；當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到舒適區(qū)間后，再切換回外循環(huán)，保證新鮮空氣流通，避免長時(shí)間內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致車內(nèi)人員缺氧或空氣污濁。

若遇到車窗起霧的情況，除了開啟AC，還可以配合空調(diào)的除霧模式使用。將空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整至吹擋風(fēng)玻璃的位置，開啟暖風(fēng)并打開AC，能快速去除玻璃表面的霧氣且不易反復(fù)起霧；等霧氣消散、車內(nèi)濕度降低后，可關(guān)閉AC繼續(xù)用暖風(fēng)保持溫度。需要注意的是，若僅用暖風(fēng)除霧而不開啟AC，雖然也能逐漸消除霧氣，但過程相對較慢，且在濕度較高的環(huán)境下可能出現(xiàn)霧氣反復(fù)的情況，因此根據(jù)實(shí)際需求選擇是否開啟AC更為合理。

總結(jié)來說，冬天開暖風(fēng)時(shí)是否開啟AC需結(jié)合實(shí)際場景判斷：日常取暖且環(huán)境干燥時(shí)無需開啟，以節(jié)省油耗；遇到起霧、潮濕或異味問題時(shí)，可短暫開啟AC利用其除濕功能解決問題。同時(shí)，配合合理的循環(huán)模式切換和水溫時(shí)機(jī)選擇，能讓暖風(fēng)使用更舒適、高效，兼顧保暖與用車成本。