嵐圖泰山SUV的續(xù)航里程是多少?充電時(shí)間需要多久?

嵐圖泰山SUV的CLTC純電續(xù)航里程為350公里,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1430公里,20%-80%電量的快充時(shí)間為12分鐘。作為嵐圖汽車旗下的插混大型SUV,它全系搭載65kWh三元鋰電池,配合65L油箱,既能以純電模式滿足日常通勤的零排放需求,又能憑借超1400公里的綜合續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。同時(shí),其基于800V高壓平臺(tái)打造的320kW超快充技術(shù),讓補(bǔ)能效率大幅提升,12分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)可補(bǔ)充約210公里的純電續(xù)航,有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮,兼顧了新能源車型的環(huán)保屬性與傳統(tǒng)燃油車的補(bǔ)能便利性。

嵐圖泰山SUV的續(xù)航里程是多少?充電時(shí)間需要多久?

從技術(shù)層面看,嵐圖泰山SUV的續(xù)航與補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)并非孤立存在,而是依托完整的技術(shù)體系支撐。其搭載的嵐海智能超混系統(tǒng),融合1.5T插混動(dòng)力與雙電機(jī)布局,綜合輸出517馬力,官方0-100km/h加速最快僅需5.2秒,同時(shí)實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗0.4L/100km、B狀態(tài)油耗6.9L/100km的能耗表現(xiàn),在性能與經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成平衡。800V高壓平臺(tái)不僅為超快充提供基礎(chǔ),還適配電池預(yù)加熱功能,即使在低溫環(huán)境下,充電速度也不會(huì)出現(xiàn)明顯衰減,確保不同氣候條件下的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這些參數(shù)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的出行便利。純電350公里的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶一周的通勤需求,無需頻繁充電;而1430公里的綜合續(xù)航則能輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途,比如從北京到上海的單程出行,中途僅需一次補(bǔ)能即可完成。超快充技術(shù)的應(yīng)用,讓用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時(shí)間里就能完成補(bǔ)能,12分鐘的等待相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)長(zhǎng),大幅降低了補(bǔ)能對(duì)出行節(jié)奏的影響。此外,車輛支持純電、混動(dòng)等6種駕駛模式切換,用戶可根據(jù)場(chǎng)景靈活選擇:城市通勤用純電模式享受靜謐平順,高速行駛切換混動(dòng)模式獲得充足動(dòng)力儲(chǔ)備。

作為嵐圖品牌高端化的重要車型,泰山SUV還將續(xù)航補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)與豪華體驗(yàn)深度結(jié)合。5230mm的車長(zhǎng)搭配3120mm的軸距,采用2+2+2的6座布局,第三排支持電動(dòng)調(diào)節(jié),確保每一排乘客都有舒適的乘坐空間。全系標(biāo)配空氣懸掛與三排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,后排獨(dú)立空調(diào)與21.4英寸液晶屏進(jìn)一步提升了乘坐質(zhì)感。同時(shí),車輛搭載華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng),高階智駕功能與智能座艙的協(xié)同,讓長(zhǎng)途出行不僅高效,更添科技感與安全性。

整體而言,嵐圖泰山SUV通過精準(zhǔn)的續(xù)航參數(shù)設(shè)定、高效的補(bǔ)能技術(shù)以及全面的豪華配置,構(gòu)建起插混大型SUV的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。它既解決了傳統(tǒng)燃油車的高能耗問題,又規(guī)避了純電動(dòng)車的補(bǔ)能焦慮,同時(shí)以豪華舒適的體驗(yàn)滿足用戶對(duì)高端出行的需求,為家庭用戶和商務(wù)出行提供了兼顧效率與品質(zhì)的新選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

在途虎養(yǎng)車更換輪胎后,舊輪胎的處理方式由車主自主選擇,既可以帶走自行處理,也可以交給門店進(jìn)行專業(yè)回收。舊輪胎的所有權(quán)歸車主所有,途虎會(huì)尊重車主的決定:若車主選擇帶走,可根據(jù)自身需求用于DIY改造、賣給廢品回收站,或留下狀況尚可的舊胎作為臨時(shí)
審車檢測(cè)不通過后重新檢測(cè)是否需要額外加錢,并沒有統(tǒng)一的答案,需結(jié)合檢測(cè)未通過的原因、當(dāng)?shù)卣呒皺z測(cè)機(jī)構(gòu)的具體規(guī)定綜合判斷。一般來說,若車輛因自身故障未通過檢測(cè),維修整改后再次上線檢測(cè),多數(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)收取復(fù)檢費(fèi)用;但部分地區(qū)或機(jī)構(gòu)會(huì)為初次未通
新手跑一千公里高速,建議至少休息2-3次,具體次數(shù)可根據(jù)身體狀態(tài)、車輛情況靈活調(diào)整。這一建議既基于《道路交通安全法實(shí)施條例》中“連續(xù)駕駛超4小時(shí)需休息不少于20分鐘”的硬性規(guī)定,也考慮到實(shí)際駕駛中的安全需求。若以每小時(shí)100公里的平均速度估
貨車和客車的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核心區(qū)別在于計(jì)稅單位與稅額區(qū)間的不同??蛙囈浴懊枯v”為計(jì)稅單位,依據(jù)車型大小分檔,大型客車年基準(zhǔn)稅額480元至1440元,中型客車420元至660元,覆蓋核定載客9人以上的車輛及電車;貨車則按“整備質(zhì)量每噸”計(jì)稅,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家