嵐圖泰山SUV的電池容量和續(xù)航里程是多少?快充和慢充時間分別需要多久?

嵐圖泰山SUV的電池容量為65千瓦時三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航350公里、WLTC純電續(xù)航290公里,CLTC綜合續(xù)航1430公里,快充從20%到80%需12分鐘,慢充時間暫未公布。

嵐圖泰山SUV的電池容量和續(xù)航里程是多少?快充和慢充時間分別需要多久?

作為嵐圖品牌定位高端的插電混動大型SUV,其核心能源參數(shù)實(shí)現(xiàn)了日常通勤與長途出行的雙重覆蓋:65kWh大容量電池支撐的350公里純電續(xù)航可滿足多數(shù)用戶工作日零油耗通勤需求,而1430公里的綜合續(xù)航(含65L油箱燃油續(xù)航)則徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮;配合800V高壓平臺與320kW快充功率,12分鐘的高效補(bǔ)能速度已接近燃油車加油效率,大幅提升了新能源車型的補(bǔ)能便捷性,這一參數(shù)表現(xiàn)也契合其“性能與豪華平衡”的品牌設(shè)計(jì)理念,為用戶提供了兼顧環(huán)保與實(shí)用性的出行選擇。

作為嵐圖品牌定位高端的插電混動大型SUV,其核心能源參數(shù)實(shí)現(xiàn)了日常通勤與長途出行的雙重覆蓋:65kWh大容量電池支撐的350公里純電續(xù)航可滿足多數(shù)用戶工作日零油耗通勤需求,而1430公里的綜合續(xù)航(含65L油箱燃油續(xù)航)則徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮;配合800V高壓平臺與320kW快充功率,12分鐘的高效補(bǔ)能速度已接近燃油車加油效率,大幅提升了新能源車型的補(bǔ)能便捷性,這一參數(shù)表現(xiàn)也契合其“性能與豪華平衡”的品牌設(shè)計(jì)理念,為用戶提供了兼顧環(huán)保與實(shí)用性的出行選擇。

從技術(shù)層面看,嵐圖泰山SUV的續(xù)航與補(bǔ)能優(yōu)勢并非孤立存在,而是依托整套插電混動系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng),總功率達(dá)380kW(517馬力),總扭矩705N·m,不僅能在混動模式下為續(xù)航提供穩(wěn)定支撐,更實(shí)現(xiàn)了5.2-5.5秒的0-100km/h加速性能,兼顧了動力輸出與能效表現(xiàn)。同時,車輛標(biāo)配的三腔空氣懸掛、雙叉臂前懸與多連桿后懸,配合后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在保障續(xù)航實(shí)用性的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化了操控穩(wěn)定性與越野通過性,讓用戶在不同出行場景下都能獲得從容體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際使用場景中,這套能源系統(tǒng)的優(yōu)勢被進(jìn)一步放大。日常通勤時,純電模式可覆蓋絕大多數(shù)城市出行半徑,無需依賴燃油;長途自駕時,混動模式與65L大油箱的組合能輕松應(yīng)對跨城甚至跨省行程,無需頻繁尋找充電設(shè)施。而800V高壓平臺支持的超快充技術(shù),即使在電量告急時,12分鐘的補(bǔ)能時間也不會過多占用行程,加上電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)的加持,無論低溫還是高溫環(huán)境,充電效率都能保持穩(wěn)定,避免了極端天氣對補(bǔ)能體驗(yàn)的影響。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖泰山SUV的能源參數(shù)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了品牌對“用戶型科技企業(yè)”定位的踐行。從37.99萬到50.99萬的價格區(qū)間內(nèi),全系統(tǒng)一配備65kWh三元鋰電池與超快充功能,并未因配置等級差異縮減核心能源體驗(yàn);同時,深度聯(lián)合華為打造的智駕系統(tǒng)與車機(jī)生態(tài),以及2+2+2六座布局、后排豪華座椅等配置,進(jìn)一步將續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性,延伸為更全面的豪華出行體驗(yàn)。

綜合來看,嵐圖泰山SUV通過65kWh電池、350公里純電續(xù)航與1430公里綜合續(xù)航的參數(shù)組合,解決了新能源車型的續(xù)航焦慮;12分鐘超快充技術(shù)則補(bǔ)齊了補(bǔ)能效率的短板,配合強(qiáng)動力與豪華配置,構(gòu)建起“無焦慮、高效率、高品質(zhì)”的出行解決方案,為高端插混SUV市場提供了兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的新選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

道路緊急救援服務(wù)價格與車輛價值存在一定關(guān)聯(lián),但并非直接的線性對應(yīng)關(guān)系,而是通過車輛品牌定位、車型規(guī)格等間接因素影響救援成本與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。高檔品牌車輛因零部件精密性高、故障排查需專業(yè)技術(shù)支持,救援過程中對工具設(shè)備、維修人員的專業(yè)性要求更高,對應(yīng)
問界M7并非沒有純電版,2026款純電Ultra六座四驅(qū)版已正式推出,與增程版共同構(gòu)成車系雙能源布局。 這款中大型SUV的能源路線規(guī)劃,既兼顧了不同用戶的出行場景需求,也依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)了差異化優(yōu)勢:增程版以1510km綜合續(xù)航解決長
距離遠(yuǎn)近對高速救援汽車費(fèi)用影響較大,通常距離越遠(yuǎn),救援價格越高。這一影響主要體現(xiàn)在“基礎(chǔ)費(fèi)用+里程疊加”的階梯式計(jì)費(fèi)邏輯中:多數(shù)情況下,10公里內(nèi)會收取200-400元的基價(小型車標(biāo)準(zhǔn)),超出后每公里加收15-25元;若距離進(jìn)一步拉長,計(jì)
在偏遠(yuǎn)地區(qū)道路救援確實(shí)存在較大難度,這源于地廣人稀的地理環(huán)境、相對滯后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及可能出現(xiàn)的信號薄弱等問題,一旦車輛遭遇沒電、故障或陷車等狀況,救援響應(yīng)和實(shí)施的復(fù)雜程度會顯著提升。不過,應(yīng)對這類困境并非無計(jì)可施,我們可以通過提前規(guī)劃
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家