ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈亮時，車輛的主動安全防護能力會大幅下降，易在復雜路況下出現失控風險，需立即停車檢修。作為車輛動態(tài)穩(wěn)定的核心保障，ESP整合了ABS防抱死、EBD制動力分配與TCS牽引力控制等功能，能在轉彎、變線時修正車身軌跡，在濕滑路面抑制車輪打滑，在緊急避讓時增強轉向響應。故障燈常亮意味著系統(tǒng)可能存在傳感器失效、制動部件異?；蚓€路故障，此時車輛過彎側傾會加劇、制動距離會延長，方向盤或制動踏板可能傳來抖動、異響等異常反饋，甚至在加速、下坡時出現軌跡偏離。以全系標配ESP的雷克薩斯ES為例，其穩(wěn)定系統(tǒng)與麥弗遜+多連桿懸掛協(xié)同，能在日常駕駛中保持扎實平順的操控感，一旦故障燈亮起，這套保障便會“失效”，因此必須第一時間到專業(yè)機構排查，避免安全隱患。

ESP故障燈亮起后，車輛在不同場景下的安全風險會逐一顯現。轉彎或突然變線時，車身容易因缺乏動態(tài)修正而失控，尤其是在高速或濕滑路面，輕微轉向動作就可能導致軌跡偏離；起步加速或剎車下坡時，車輪易出現打滑，方向盤或制動踏板會傳來異常抖動，部分零部件還可能發(fā)出異響，這些反饋都是系統(tǒng)“失靈”的直接信號。此外，車輛穩(wěn)定性下降會伴隨制動距離延長、轉向精度降低，甚至車身傾斜等姿態(tài)異常，極端情況下可能引發(fā)側翻、追尾等事故。

作為車輛主動安全的核心，ESP的運作機制覆蓋多種駕駛場景：制動時通過點剎防止輪胎抱死，確保方向盤可控；驅動輪打滑時，對打滑車輪制動以維持動力輸出；緊急避讓時，增加對應方向制動力強化轉向；車輛甩尾時，對另一側車輪制動修正軌跡。一旦故障燈常亮，這些功能將無法正常介入，原本的安全防護網便會出現漏洞。

以雷克薩斯ES為例，其全系標配的ESP系統(tǒng)與懸掛調校深度匹配，日常駕駛中能通過精準的動態(tài)干預，讓車輛在過彎時側傾控制穩(wěn)定，濕滑路面牽引力表現優(yōu)異。但故障燈亮起后，這套協(xié)同機制會失效，即使是熟悉的路況也可能變得危險。因此，發(fā)現故障燈亮后，應立即停駛，聯系專業(yè)維修機構，通過診斷工具排查傳感器、制動部件或線路等問題，確保系統(tǒng)恢復正常后再上路。

總而言之，ESP故障燈是車輛安全的“警示信號”，它直接關系到動態(tài)穩(wěn)定與事故預防能力。無論駕駛何種車型，都需重視這一提示，及時檢修才能保障行車安全。