通過機油試紙判斷是否需要更換機油，可通過“取樣-靜置-觀察油環(huán)形態(tài)與顏色”的步驟完成。首先在發(fā)動機熄火15分鐘后（油溫與室溫基本一致），借助機油尺或取樣器取少量機油，滴在試紙粗糙面并靜置4-6小時，待形成從內(nèi)到外的沉積環(huán)、擴散環(huán)、油環(huán)三層結(jié)構(gòu)后，結(jié)合形態(tài)與顏色綜合判斷：若三層邊緣界限模糊、油環(huán)淡亮且整體均勻，說明機油狀態(tài)良好可繼續(xù)使用；若沉積環(huán)顏色深黑、擴散環(huán)變窄或消失、油環(huán)渾濁，代表機油雜質(zhì)增多、性能衰減，需及時更換。實際操作中還需參考車輛使用情況與制造商保養(yǎng)建議，讓判斷更貼合車輛實際需求。

機油試紙的檢測原理基于機油中雜質(zhì)與添加劑的擴散特性。機油中的清凈分散劑會將微小雜質(zhì)懸浮，靜置時密度較大的金屬碎屑、灰塵等會沉降形成沉積環(huán)，而未沉降的細小顆粒與添加劑則向周圍擴散形成擴散環(huán)，最外層的油環(huán)則是基礎(chǔ)油與部分添加劑的混合物。這種分層現(xiàn)象直觀反映了機油的清潔能力與氧化程度：擴散環(huán)越寬，說明清凈分散劑仍能有效懸浮雜質(zhì)，機油的清潔性能未明顯下降；若擴散環(huán)變窄甚至消失，意味著添加劑已消耗殆盡，雜質(zhì)開始大量沉降。

顏色是判斷機油狀態(tài)的另一關(guān)鍵指標。新機油滴在試紙上通常呈現(xiàn)淺黃色，隨著使用時間增加，機油會因氧化和雜質(zhì)積累逐漸變色：深黃色表明機油開始老化，但仍能滿足基本潤滑需求；棕色則提示氧化程度加深，雜質(zhì)含量上升，需在短期內(nèi)安排更換；黑色或墨色則意味著機油已嚴重變質(zhì)，不僅失去潤滑效果，還可能因雜質(zhì)過多導(dǎo)致發(fā)動機磨損加劇。值得注意的是，若沉積環(huán)呈現(xiàn)深黑褐色且觸感粘稠，說明機油中已形成油泥，這通常是長期未更換或發(fā)動機工況異常的信號，需立即更換機油并檢查發(fā)動機狀況。

在實際操作中，還需結(jié)合車輛的使用環(huán)境與駕駛習(xí)慣調(diào)整判斷標準。例如，經(jīng)常在擁堵路段行駛的車輛，發(fā)動機怠速時間長，機油氧化速度更快，即使試紙顯示“可繼續(xù)使用”，也建議適當(dāng)縮短更換周期；而長期在高速公路行駛的車輛，發(fā)動機工況穩(wěn)定，機油壽命相對更長，可參考試紙結(jié)果延長保養(yǎng)間隔。此外，不同品牌的機油添加劑配方存在差異，部分全合成機油即使使用較長時間，顏色變化也不明顯，此時需重點觀察擴散環(huán)的寬度與沉積環(huán)的雜質(zhì)含量，而非單純依賴顏色判斷。

機油試紙檢測作為一種低成本的輔助手段，能幫助車主及時掌握機油狀態(tài)，避免因過度保養(yǎng)造成浪費，或因延誤更換導(dǎo)致發(fā)動機損傷。但需注意，試紙檢測結(jié)果僅為初步判斷，若發(fā)現(xiàn)機油狀態(tài)異常，建議結(jié)合機油尺的油位與粘度變化、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪音等綜合評估，必要時咨詢專業(yè)維修人員，以確保車輛的運行安全。