2025款深藍(lán)S05純電版全系搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋主動安全、巡航控制、泊車輔助等多場景功能，暫不支持高階自動駕駛。作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，其將5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的感知硬件列為全系標(biāo)配，從入門款到中高配均提供前方碰撞預(yù)警、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等核心輔助功能，低速場景下的自動泊車、循跡倒車也未缺席，中高配版本還額外增加DMS疲勞監(jiān)測、人臉識別等細(xì)節(jié)配置，以全面的L2級功能矩陣，讓主流價位用戶也能享受到覆蓋日常駕駛?cè)珗鼍暗闹悄茌o助體驗。

從具體功能的實際表現(xiàn)來看，主動安全類配置構(gòu)建了全維度的行車防護(hù)網(wǎng)。前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)可實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，在潛在碰撞風(fēng)險時先通過聲光預(yù)警提示駕駛員，若未及時反應(yīng)則自動觸發(fā)制動，有效降低追尾或剮蹭概率；車道偏離預(yù)警與車道居中保持功能協(xié)同工作，前者在車輛偏離車道線時發(fā)出提醒，后者則通過微調(diào)方向盤將車輛穩(wěn)定在車道中央，即使是輕微彎道也能保持平穩(wěn)行駛，減少長途駕駛中的車道偏離風(fēng)險；DOW開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警則針對停車與變道場景，開門時監(jiān)測后方來車或行人并預(yù)警，變道時提醒側(cè)后方盲區(qū)車輛，進(jìn)一步完善安全細(xì)節(jié)。

駕駛控制類功能則聚焦于減輕駕駛負(fù)擔(dān)，全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h的全速域覆蓋，高速路況下可根據(jù)設(shè)定車速與跟車距離自動調(diào)整行駛狀態(tài)，前方車輛減速時平穩(wěn)跟進(jìn)，加速時同步提速，搭配電容式方向盤離手檢測，確保駕駛員始終保持對車輛的掌控；擁堵路段自動跟車蠕行功能則適配城市早晚高峰，車輛可跟隨前車緩慢移動，無需頻繁踩放踏板，緩解擁堵路況下的駕駛疲勞。

泊車與低速輔助類功能堪稱“停車?yán)щy戶”的福音。540度全景影像（含透明底盤）通過車身周圍攝像頭拼接畫面，不僅能清晰看到車輛四周情況，還能顯示底盤下方的障礙物，消除傳統(tǒng)倒車影像的盲區(qū)；自動泊車入位支持垂直、平行等多種車位類型，即使是狹窄車位也能精準(zhǔn)完成入庫；遙控泊車/駛出功能可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作車輛進(jìn)出車位，無需駕駛員坐在車內(nèi)；循跡倒車則能按車輛最近一次前進(jìn)的軌跡原路返回，解決了狹窄胡同或死胡同“進(jìn)得去出不來”的痛點。

不同配置版本在細(xì)節(jié)功能上存在差異，510Ultra與620Ultra純電版額外配備DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)測駕駛員的面部狀態(tài)與眨眼頻率，當(dāng)檢測到疲勞駕駛時及時發(fā)出預(yù)警；620Ultra還新增人臉識別功能，可自動識別不同駕駛員并聯(lián)動座椅記憶、空調(diào)設(shè)置等個性化配置，提升用車便利性。

整體而言，2025款深藍(lán)S05純電版以全系L2級智能駕駛輔助為核心，通過多硬件感知與全場景功能覆蓋，在安全防護(hù)、駕駛減負(fù)與泊車便捷性上形成了均衡優(yōu)勢，結(jié)合“科技平權(quán)”的理念，讓主流價位用戶也能享受到全面的智能駕駛體驗，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高性價比智能電動SUV的產(chǎn)品定位。