問界M8的價格與傳祺M8、別克GL8相比各有側(cè)重，性價比需結(jié)合動力類型、配置需求與場景選擇綜合判斷。

從價格維度看，傳祺M8以17.98萬-32.68萬的燃油/混動雙選擇覆蓋更廣預算區(qū)間，入門門檻顯著低于問界M8純電版（35.98萬起）與別克GL8 ES陸尊（23.29萬起）；問界M8純電版35.98萬-44.98萬的定價則與別克GL8中高配重疊。性價比層面，傳祺M8憑借混動版6.15L的WLTC油耗、第二排尊享配置及親民價格，在燃油/混動MPV市場性價比突出；問界M8純電版依托華為800V高壓平臺、激光雷達智駕系統(tǒng)與空氣懸掛等越級配置，在新能源MPV領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢；別克GL8則以成熟的燃油動力總成與宜商宜家的市場定位，維持著合資MPV的標桿地位。三者分別在燃油經(jīng)濟性、新能源科技、傳統(tǒng)合資品質(zhì)上各有亮點，用戶可根據(jù)自身對動力類型、智能配置與預算的偏好做出適配選擇。

從價格維度看，傳祺M8以17.98萬-32.68萬的燃油/混動雙選擇覆蓋更廣預算區(qū)間，入門門檻顯著低于問界M8純電版（35.98萬起）與別克GL8 ES陸尊（23.29萬起）；問界M8純電版35.98萬-44.98萬的定價則與別克GL8中高配重疊。性價比層面，傳祺M8憑借混動版6.15L的WLTC油耗、第二排尊享配置及親民價格，在燃油/混動MPV市場性價比突出；問界M8純電版依托華為800V高壓平臺、激光雷達智駕系統(tǒng)與空氣懸掛等越級配置，在新能源MPV領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢；別克GL8則以成熟的燃油動力總成與宜商宜家的市場定位，維持著合資MPV的標桿地位。三者分別在燃油經(jīng)濟性、新能源科技、傳統(tǒng)合資品質(zhì)上各有亮點，用戶可根據(jù)自身對動力類型、智能配置與預算的偏好做出適配選擇。

具體到配置細節(jié)，傳祺M8混動版以26.68萬起的價格，提供了電磁感應懸掛、雅馬哈音響等中高端配置，第二排座椅支持旋轉(zhuǎn)與高低調(diào)節(jié)，搭配后排小桌板與獨立空調(diào)，兼顧商務接待與家庭出行需求；其混動系統(tǒng)WLTC油耗僅6.15L/100km，加92號汽油的特性進一步降低了日常使用成本，對于注重燃油經(jīng)濟性與實用配置的用戶而言，是18-30萬區(qū)間的高性價比之選。問界M8純電版則在新能源技術(shù)與智能配置上展現(xiàn)優(yōu)勢，800V高壓平臺實現(xiàn)30%-80%快充僅需15分鐘，CLTC續(xù)航最高達705km，配合華為乾崑智行ADS智駕系統(tǒng)（標配激光雷達）與Harmony OS車機生態(tài)，能滿足用戶對科技體驗與零油耗出行的需求，雖價格較高，但配置的豪華感與科技感已達到越級水平。別克GL8 ES陸尊中高配車型（35萬以上）配備可變缸技術(shù)與48V輕混系統(tǒng)，WLTC油耗8.12L/100km，同時提供12揚聲器BOSE音響、HUD抬頭顯示等配置，成熟的動力調(diào)校與穩(wěn)定的品控使其在傳統(tǒng)燃油MPV市場仍具競爭力，適合偏好合資品牌可靠性的用戶。

綜合來看，若用戶預算有限且側(cè)重燃油經(jīng)濟性與實用配置，傳祺M8混動版是更優(yōu)選擇；若追求新能源科技與智能駕駛體驗，問界M8純電版的越級配置值得考慮；若傾向傳統(tǒng)燃油動力與合資品牌口碑，別克GL8中高配車型仍能滿足需求。三者的性價比優(yōu)勢均基于各自的核心定位，用戶需結(jié)合動力類型偏好、配置優(yōu)先級與使用場景，才能找到最適配的車型。